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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2010
5000 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Trunkenheit, Handytelefonate und Drängeln am Steuer: All das und weitere Verkehrsdelikte sollen künftig deutlich schärfer geahndet werden.
Grasgrüne Lackierung, sexy Blechkleid, spritzige Motoren: Der neue Mazda 2 ist alles, nur nicht langweilig. Ein paar Macken trüben das Gesamtbild.
Fiat hat dank der neuen Modelle Grande Punto, Bravo und 500 seine Pflicht erledigt - mit der Wiederauferstehung der Sportmarke Abarth kommt jetzt die Kür.
Seit 1990 ist nur Männern im Königreich Saudi Arabien das Autofahren erlaubt. Immer wieder regt sich Protest, doch die konservative Geistlichkeit hält dagegen.
Vor 75 Jahren begann in Europa die Ära der Autoradios. Als erstes Modell kam damals Blaupunkts "Autosuper 5" auf die Straße - eine voluminöse Luxus-Kiste zu einem unerhörten Preis.
Der Renault Kangoo ist als robuster Familien-Laster beliebt - aber nicht gerade luxuriös ausstaffiert. Nun verpassen die Franzosen dem Kasten-Kombi das bitter benötigte Facelift. Davon profitiert vor allem der Innenraum.
Entscheidend beim Kauf von Reifen und Felgen ist die zugelassene Größe - und die herauszufinden ist gar nicht so einfach.
Mit dem Retro-Modell HHR will Chevrolet sein amerikanisches Profil auf Europa-Maße bringen.
Der Pemperlprater, das älteste Karussell der Welt, ist erstmals auf dem Münchner Oktoberfest zu sehen.
Auf der Interboot in Friedrichshafen steht das klassische Handwerk im Vordergrund - und so mancher Bootsbauer überrascht mit ungewohnten Ideen.
Mehr Luxus war selten: ein Spaziergang über die Monaco Yacht Show. Mit erstaunlichen Ein- und Ausblicken.
Die deutschen Versicherer haben ein skurriles Ranking erstellt: Welche Fahrzeugmarken bei Dieben am begehrtesten sind. Ganz oben mit dabei: ein DDR-Kultauto.
Es hat Ecken und Kanten und ist trotzdem knuffig. Vor allem, wenn es quer gestreift daherkommt, verzeiht man dem Suzuki Jimny Cabrio gerne, dass es technisch längst in die Jahre gekommen ist.
Es war eines der größten Unglücke der zivilen deutschen Seefahrt: Vor genau 50 Jahren sank das Segelschulschiff Pamir, die meisten der 80 Toten waren keine 20 Jahre alt.
Mit dem neuen 308 hat Peugeot nur ein Ziel: Die Franzosen wollen endlich heraustreten aus dem Schatten des übermächtigen Konkurrenten VW Golf. Dafür haben sie einiges getan.
Der neue Tiguan ist da und der Konkurrenz zum Heulen. Eos, Fox und Touran haben es vorgemacht: VW kommt spät, um schließlich doch zu gewinnen. Das dürfte beim neuen Mittelklasse-SUV kaum anders sein.
Viele Autofahrer sind mobil vernetzt, führen Handy, Navi und tragbare Computer im Wagen mit. Doch bei einem Crash können die mobilen Helferlein zu gefährlichen Geschossen werden.
Der neue Jeep Wrangler Rubicon kann vieles besser als seine Vorfahren, verleugnet aber seine Vergangenheit nicht.
Lange Arbeitszeiten im Stehen, ständiger Trubel und manchmal aufdringliche Besucher: Messehostessen haben einen Stress-Job. Spaß macht er trotzdem. Vor allem, wenn man sich an einen Maserati schmiegen darf.
Am kommenden Wochenende werden in Toulouse viele Bauteile der legendären "Concorde" teuer versteigert.
Eigentlich kann es niemanden überraschen: VW und Toyota werden sich in der Kleinwagenliga schon bald ein Kopf-an-Kopf-Rennen liefern.
Nach dem sauberen Start der C-Klasse soll das T-Modell den Erfolg fortschreiben und den Konkurrenten von Audi und BMW das Leben schwer machen.
Die erste X5-Generation fuhr der Konkurrenz auf dem Asphalt davon. Und auch der Nachfolger ist dort kaum zu halten. Aber anders als die SUV von Audi, Mercedes oder VW will und kann er nicht auf jedem Terrain glänzen.
Für die Forschungen zu mehr Sicherheit im Straßenverkehr spendierte die EU 55 Millionen Euro. Eine Schau in der Nähe von Paris führt vor, was dabei herauskam.
Öko-Versprechungen machen zahlreiche Hersteller - mit ungewissem Ausgang und langen Fristen. Pünktlich zur Messe haben die wenigsten ihre CO2-Hausaufgaben erledigt.
Ein US-Gericht in Vermont verpflichtet die Autoindustrie, Umweltgesetze einzuhalten.
Jede Messe hat ihre Höhen und Tiefen. Stars und müde Nullnummern, die sich die Standgebühren hätten sparen können. Die silberne Zitrone der diesjährigen IAA geht eindeutig an die chinesischen Autohersteller.
Viele Autos, die unter dem Öko-Fähnchen zu besichtigen sind, brauchen noch Jahre bis zur Serienreife. Der Hype um PS-Protze ist dafür ungebrochen: Je mehr Pferdestärken, desto mehr Neugierige finden sich ein.
Spezielle Steuergeräte für das Abblendlicht dienen manchen Autofahrern als Ersatz für Tagfahrleuchten. Experten raten von dieser Methode ab: Gedimmte Scheinwerfer könnten sogar die Zulassung verlieren.
Mit röhrendem Auspuff mal geschwind zum Brötchen holen? Warum nicht? Der Smart Brabus reduziert die Fahrzeit, sorgt für aufgeregte Blicke und gaukelt dem Besitzer vor, in einem Sportwagen zu sitzen.
An diesem Wochenende wird die "Color Magic" getauft - ein Kreuzfahrtschiff, das als Fähre eingesetzt wird.
Kleine und sparsame Autos bekommen auf der IAA mehr Aufmerksamkeit als je zuvor. Doch bei vielen Herstellern bleiben leistungsstarke Boliden die Stars der Messe. Die schönsten Sportwagen auf einen Blick.
Die Automacht Deutschland musste über Jahre Kritik einstecken - sie sah sich die Entwicklungen in Sachen Hybrid und Ökopower scheinbar teilnahmslos an. Auf dieser IAA nun zelebrieren BMW & Co. einen neuen Ökotrend.
Studien sind das Salz in der Suppe jeder Automesse. Hier testen die Designer, ob sie mit neuen Formen den Geschmack getroffen haben, die Techniker stellen neue Konzepte vor - und alle zeigen: Wir haben Ideen.
Eco-Training, Geländeparcours, Simulator: Warum nur staunen, wenn man selbst ans Steuer darf? Gelegenheiten zur Probefahrt werden sich auf der IAA gleich mehrere bieten.
Überraschung vor der IAA: GM-Europa-Chef Karl-Heinz Forster will mit Opel in die Oberklasse zurückkehren.
Kaum ein europäischer Hersteller hat den SUV-Trend derart verschlafen wie Ford. Auf der IAA ist als Konkurrenz zu BMW X3, VW Tiguan und Mercedes GLK erstmals der neue Kuga zu bewundern.
Ein gewöhnlicher Fünftürer ist das nicht. Mit dem neuen Mini Clubman bemüht BMW ein weiteres Mal die Historie - und macht trotzdem alles ganz anders.
Zwei Aktionäre und Konzernkritiker lassen nicht locker: Sie wollen den Stuttgarter Autobauer dazu zwingen, angebliche Fehler bei der Fusion mit Chrysler aufzuarbeiten.
Die Bundestagsfraktion der Grünen fordert eine technische Höchstgeschwindigkeits-Sperre für Autos - um das Auto endlich "grün" zu machen.
Hybrid oder Diesel und was zahlt der Kunde: Auf der "grünen" IAA in Frankfurt steht die Autowelt vor ungelösten Problemen. Geld verdienen lässt sich mit der Spartechnik auf absehbare Zeit nicht.
New Mini, New Beetle, neuer Fiat 500: Der Retro-Trend ist ungebrochen. Warum also kein New Trabi? Der Modellauto-Riese Herpa stellt auf der IAA einen Prototypen vor und sucht ernsthaft nach einem Hersteller.
Der Volkswagen-Konzern zeigt auf der Frankfurter Autoshow ein höchst beeindruckendes Potpourri an Neuheiten: Vom Drei-Liter-Kleinwagen bis zum Mega-Lambo für eine Million Euro - es ist für jeden etwas dabei.
Auf der Detroit Motor Show hatte GM mit der Elektrostudie "Volt" einen imposanten Auftritt. Der Opel Flextreme soll die Kompetenz in Sachen Elektroantrieb weiter unterstreichen.
Zum 62. Mal findet in Frankfurt die IAA statt. Die Erwartungen sind gerade auf dem deutschen Markt hoch - denn 2007 war bisher ein lausiges Autojahr.
Bislang war der Lancer eine ziemlich brave Limousine mit Stufenheck. Doch nun gibt sich der Mitsubishi kämpferisch: Der Neue kommt als Kampfjet angeflogen.
Als Autonamen noch erdichtet wurden, oder: wie Ford vor 50 Jahren mit dem Modell "Edsel" einbrach.
Die IAA ist eine Leistungsschau der Superlative. Die automobile Welt will zeigen, was sie hat und kann. Die Hersteller lassen sich nicht lumpen und zeigen Messestände, die oft den Atem rauben - im Guten wie im Schlechten.
Im 16. Jahrhundert verbreitete die spanische Armada auf den Meeren Angst und Schrecken. Ähnlich Respekt einflössend zeigt sich der Nissan Armada: Er lässt selbst einen Range Rover zum Spielzeug verblassen.
Auch vor der Luxusklasse machen kleine Motoren nicht mehr Halt. Audi bringt den überarbeiteten A8 mit einem neuen Einstiegsmotor. Der sparsame Bayer wird von einem 210 PS starken Direkteinspritzer angetrieben - leider ohne Turboaufladung.