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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2016
665 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
1817 war die Geburtsstunde des Fahrrads. Viele Veranstaltungen erinnern deshalb im kommenden Jahr an den Erfinder. Nur das Bundesverkehrsministerium zeigt kein Interesse.
Das Luxus-SUV gibt es nun mit V8-Diesel. Im Prinzip ist der Motor wie gemacht für den Bentayga. Nur der Verbrauch gerät im Test außer Kontrolle.
Im Jahr 2017 feiert das Fahrrad seinen 200. Geburtstag. Doch die Bundesregierung versäumt es, das Jubiläum zu nutzen, um das Rad als Verkehrsmittel der Zukunft zu etablieren.
War da was? Ein Skandal um manipulierte Abgaswerte vielleicht? Tatsache ist: Der Diesel verkauft sich nach wie vor blendend, wie der ADAC errechnet hat. In diesem Jahr hat der Selbstzünder wohl sogar einen Rekord erreicht.
Die Polizei geht davon aus, dass der Lastwagen, den Anis Amri in den Weihnachtsmarkt lenkte, per automatischer Notbremsung gestoppt wurde. Das löst in der Branche Diskussionen aus.
Anja und Tilo Macht horten im fränkischen Eckental unzählige Autos. Aber nicht etwa VW Käfer oder wertvolle Modelle von Mercedes. Nein, ihr Herz gehört alten Mitsubishis.
Einst machten sie viele tausend Kilometer im Jahr, nun fühlen sie sich unsicher. Immer mehr Senioren absolvieren deshalb ein freiwilliges Fahrtraining. Zu Besuch bei Menschen, die mobil bleiben wollen.
Strikteres Handyverbot, neue Regeln für Radler, teurere Führerscheine und einiges mehr: Zum Jahreswechsel treten zahlreiche Neuerungen in Kraft.
Volkswagen bringt 2017 drei neue Autos auf den Markt. Und schwankt mit Tiguan Allspace, Arteon und Up GTi zwischen Praxisnutzen, erzwungener Noblesse und kompakter Sportlichkeit.
Und zwar lange, bevor sie sich etabliert haben. Unser Autor wäre im Toyota Mirai fast gestrandet, weil es kaum Tankstellen gibt - und viele von ihnen auch noch kaputt sind.
Seit der Marktliberalisierung vor einigen Jahren verzeichneten die Betreiber von Fernbuslinien immer wieder zweistellige Wachstumsraten. Damit ist es nun vorbei. Die Branche rechnet nun mit einer flacheren Wachstumskurve.
Der Gesetzgeber hat sich neue Regeln ausgedacht - für elektronische Fahrräder, von denen aber kaum welche auf den Straßen unterwegs sind.
Daniel Wiegand aus Gilching bei München möchte mit seinem Start-up batteriebetriebene Lufttaxis bauen. Kann das funktionieren?
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Bilder Dutzende Mitsubishis, einige Subarus und dazwischen Autos von Saab und Ford: Die teils etwas eingestaubten Schmuckstücke der Machts in Bildern.
Termindruck, dunkle Parkplätze - und seit dem Anschlag in Berlin kommen Kidnapping und Mord als reale Bedrohung hinzu. Fernfahrer erzählen, wie sie mit ihren Sorgen umgehen.
Ohne Lkw würde die Wirtschaft zusammenbrechen. Aber trotz verbesserter Sicherheitstechnik und GPS-Tracker können sie leicht in falsche Hände geraten.
Wie im Raumschiff Enterprise: Bald haben Autos holografische Laser-Anzeigen - und Sitze messen den Herzschlag des Fahrers.
Per Lautsprecher warnt die Synchronstimme des Schauspielers Radler und Fußgänger vor dem toten Winkel. Eine gute Sache - wäre da nicht der deutsche Paragrafen-Dschungel.
Campen im Schnee ist angesagt, der Markt für die rollenden Heime boomt auch im Winter. Das Problem ist nicht der Komfort, sondern das Gewicht der Fahrzeuge.
Die Bahn in der Schweiz bringt in diesem Jahr letztmals ein dickes Fahrplanbuch heraus. Auch in anderen Ländern und bei deutschen Verkehrsverbünden ersetzt das Internet mehr und mehr die gedruckten Informationen.
Will sich Google aus dem Geschäft mit dem fahrerlosen Auto zurückziehen? Die eiförmigen Prototypen bekommen keine Nachfolger.
Klingt ein Auto bald wie ein Synthie-Akkord von Pink Floyd? Oder wie ein röhrender Hirsch? Wie Sounddesigner Elektroautos eine Stimme geben.
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Bilder Der Toyota Mirai ist die automobile Zukunft - und wie der Test zeigt, ein exzellenter Reisewagen. Vorausgesetzt, man findet eine Tankstelle, die funktioniert.
Ampeln werden immer intelligenter, trotzdem müssen Autofahrer vielerorts an fast jeder Kreuzung halten. Das hat viele Gründe - manch einer vermutet dahinter eine ideologische Verkehrspolitik.
Gesteuert vom Computer dreht der Minibus Olli erste Runden durch Berlin. Dabei lernt er, so sicher durch den Verkehr zu steuern wie ein Busfahrer - und besser mit den Fahrgästen zu kommunizieren.
Der IT-Konzern verzichtet offenbar darauf, ein eigenes Auto zu bauen. Der Angstgegner der deutschen Autofirmen wird seinen Vorsprung beim autonomen Fahren trotzdem behalten.
Das berichten amerikanische Medien. Der Internetkonzern zieht sich damit aber nicht vom autonomen Fahren zurück - im Gegenteil.
Die Scheinwerfer der Zukunft machen viel mehr als nur hell leuchten. Sie projizieren Zebrastreifen und Botschaften auf die Straße - oder ganze Filmsequenzen.
Seit Juni wurden zahllose Tests absolviert, am Sonntag beginnt der fahrplanmäßige Verkehr im derzeit längsten Eisenbahntunnel der Welt.
Doch das ist nicht der einzige Vorteil des aufgefrischten Renault Zoe. Denn im Test präsentiert sich das Elektroauto dank neuer Batterie sogar langstreckentauglich.
Nur zwei von 26 Selbstzündern überzeugen im neuen Prüfmodus. Auch viele Benzin-Direkteinspritzer werden unter den verschärften Bedingungen nach dem neuen WLTP-Verfahren auffällig.
Der Busfahrer hört's nicht, die Einheimischen genauso wenig - nur die Touristen steigen an der falschen Haltestelle aus.
Der neue Service der Flensburger Behörde ist kostenfrei - setzt aber einige technische Schritte voraus.
Bilder
Bilder Denn er ist ungemein praktisch und für einen Minivan ziemlich fahraktiv. Die Schwächen finden sich im Detail - und einige davon haben im Test ziemlich genervt.
Wegen schlechter Luft soll die Hälfte aller Autos stehenbleiben. Doch das Fahrverbot kennt viele Lücken und lädt zum Mogeln ein. Nicht einmal der Ex-Premier hält sich dran.
Bilder
Bilder Der Mittelklasse-Kombi ist durch seine jüngste Auffrischung komfortabler geworden. Darunter leidet allerdings das zuvor so dynamische Fahrverhalten.
Der Autoclub hat seinen Eco-Test verschärft - und Diesel offenbaren große Schwächen beim Abgasverhalten. Der ADAC verbindet das mit einem Appell an die Hersteller.
Beim Neustart kämpft VW nicht nur mit den Folgen des Abgasskandals, sondern auch mit internen Problemen. Als Vorbild könnte ausgerechnet Erzrivale Toyota dienen.
Bisher waren die Fahrroboter nur auf der Autobahn oder in Kleinstädten unterwegs. Nun wagt sich BMW ins Zentrum der Millionenstadt - dort warten enorme Herausforderungen auf die Computer.
Video
Video Und der Autopilot funktioniert gut - wenn man ihn richtig einsetzt. Nur zwei Erkenntnisse, die das Elektro-SUV im Videotest liefert.
Wenn er 2026 fertig ist, wird er der längste Eisenbahntunnel der Welt sein. Doch das Großprojekt hat nicht nur Befürworter. Beobachtungen auf einer Großbaustelle.
Einige deutsche Hersteller könnten die strengen CO₂-Ziele für 2021 verfehlen. Die Technik, das zu verhindern, gibt es schon - doch die Autobauer halten sie zurück.
In einer repräsentativen Befragung des Allianz-Technikzentrums berichteten 60 Prozent der Fahrer, die in den zurückliegenden drei Jahren Unfälle hatten, dass sie ihr Mobiltelefon beim Fahren händisch genutzt hatten.
Von wegen freie Bahn für Rettungsfahrzeuge: Es gibt immer wieder Schnarchnasen, die den Einsatzkräften in scheinbarer Ahnungslosigkeit die Passage versperren, sie anderweitig behindern oder sogar anpöbeln und angreifen.
Bilder
Bilder 2026 sollen die Röhren fertig sein, schon jetzt wird massiv gesprengt, gebohrt und gebaggert. Der Tunnelbau in eindrucksvollen Bildern.
Über Jahrzehnte wurden Städte nach den Bedürfnissen der Autofahrer geplant. Jetzt bietet sich endlich eine riesige Chance zur Erholung - durch das Elektroauto.
Nach monatelangen Debatten einigen sich Bundesregierung und EU-Kommission auf einen Kompromiss für die Pkw-Maut: Für ausländische Fahrer soll es mehr Vignetten-Stufen geben, deutsche Fahrer sollen durch niedrigere Kfz-Steuern stärker entlastet werden.
Der neue Business-BMW macht kaum etwas falsch, aber er macht auch nicht alles richtig. Und die traditionsbewussten Fans fragen sich: Wo sind die Emotionen geblieben?
Mit ihren geplanten Schnellladesäulen wollen die Elektroauto-Hersteller den Kunden die Reichweitenangst nehmen. Und ein zusätzliches Geschäft machen - denn der Express-Strom dürfte teuer werden.
BMW, Daimler, Ford und der VW-Konzern planen eine Allianz für Ladesäulen an Autobahnen. Die sollen E-Autos schneller laden als bislang - sogar schneller als beim Konkurrenten Tesla.