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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2016
665 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Kein Gurt, kein Airbag - das ist so unvernünftig wie Rauchen, Trinken und viel zu viel fettes Essen auf einmal!
Rekordhoch bei den Marderschäden: Geschätzte 75 Millionen Euro werden deutsche Autofahrer in diesem Jahr für die Reparaturen bezahlen - Tendenz steigend. Vor zehn Jahren lag die Zahl der Vorfälle noch um ein Viertel niedriger.
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Bilder Die kleine Firma Bandit9 aus Vietnam verwandelt alte Motorräder in Designobjekte. Die sehen aus, als kämen sie gleichzeitig aus Vergangenheit und Zukunft.
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Video Die Alfa Giulia sieht ein bisschen nach BMW aus, ein bisschen nach Audi. Insgesamt wäre sie gelungen - wenn sie klanglich nicht an einen Traktor erinnern würde. Der SZ-Video-Test.
Wer einen Neuwagen kauft, darf ihn auch bei kleinen Beschädigungen ablehnen. Das entscheidet der Bundesgerichtshof - und gibt auch dem Fahrer eines Volvos mit hängender Kupplung recht.
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Bilder Mercedes baut den ersten Pick-up seiner Geschichte. Mit einem schnöden Lastesel hat der Luxus-Laster X-Class allerdings wenig zu tun.
Die Luxuslimousine verändert Menschen - und zwar nicht nur die, die sich ihn leisten können. Ein Sozialexperiment an der Côte d'Azur und auf dem Weg dahin.
Viele Jahre lebte die VW-Tochter über ihre Verhältnisse. Nun muss Audi sparen - und nicht nur viele Modelle, sondern auch einige Privilegien abgeben.
Benziner dürfen bislang viel mehr Feinstaub in die Umwelt blasen als Dieselmotoren. Damit ist bald Schluss. Doch statt umzurüsten, macht die Autoindustrie Druck in Brüssel.
Die neue MGX-21 hat bizarre Formen und wiegt 350 Kilogramm. Doch für seine Größe und Masse ist der italienische "Big Bagger" ziemlich handlich.
Der Umweltbonus ist dabei zu scheitern, in drei Monaten wurden nur 4451 Anträge gestellt. Die Politik braucht eine neue Strategie. Doch dazu müsste sie ihren Fehler erst einmal einsehen.
Mit einem "widerlichen, chemischen Abschreckmittel" im Bügel sollen Diebe in die Flucht geschlagen werden.
Das Elektroauto von Uniti ist kleiner, leichter und billiger als andere Stromer. Obwohl es recht langsam ist, wird es gesteuert wie ein Jet.
Das ist das Ergebnis einer britischen Studie. Sie stehen dem autonomen Verkehr deshalb aufgeschlossener gegenüber als rücksichtsvolle Fahrer.
Der Elektroauto-Hersteller lässt sich von den Unfällen seines Autopiloten nicht beirren. Bald soll jedes Tesla-Modell autonom fahren können - mit Technik, die im Hintergrund dazulernt.
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Bilder Aber auch nicht viel mehr. Über einen VW-Golf-Konkurrenten, der mehr verspricht, als er halten kann.
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Bilder Wir sind es so gewohnt, zu bequem oder wissen es nicht besser. Doch diese Angewohnheiten beim Autofahren kosten unnötig Geld oder schaden sogar dem Wagen.
In einem Dorf in Thüringen werden Panzer verschrottet und recycelt. Davon gibt es dort mehr als auf jeder Nato-Basis - und manchmal schauen obskure Kunden vorbei.
In Deutschland wird über ein Ende des Verbrennungsmotors im Jahr 2030 diskutiert. Noch liegt der Dieselanteil unter den Neuwagen bei 45 Prozent.
BMW präsentiert den neuen Fünfer, der sich äußerlich nur marginal verändert hat. Ob die Strategie aufgehen wird, zeigt sich vom nächsten Februar an.
Hochpräzise Karten sind eine Voraussetzung für das autonome Fahren. Der Dienstleister, der den drei Herstellern gemeinsam gehört, vermisst deshalb die Welt neu - und fordert Google heraus.
Mit dem Škoda Superb und dem Renault Talisman treffen zwei unterschiedliche Auto-Charaktere aufeinander. Was setzt sich durch: Strenger Praxisnutzen oder lässige Bequemlichkeit?
Autos können jetzt auch die gelben Spurmarkierungen selbst erkennen, heißt es. Man darf sich auf das Hupkonzert freuen, wenn sie sich auf übereinander gestrichenen und sogar durchgekreuzten Straßenbemalungen zurechtfinden sollen.
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Bilder Morgens transportiert der Rinspeed Oasis Pendler, mittags Pakete, abends Pizzen: Die Konzeptstudie ist klein, vielfältig einsetzbar und fährt autonom. Und der Fahrer sieht fern oder baut Radieschen an.
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Bilder Die Konzeptstudie Vision Next 100 balanciert sich selbst aus - und soll so sicher sein, dass der Fahrer keine Schutzkleidung mehr braucht.
Weil VW beim CO₂ neuerdings weniger trickst, stellt sich die unangenehme Frage, warum die anderen Hersteller nicht nachziehen.
Wie die Autoindustrie CO₂-Messergebnisse schönt, zeigt ein Prüfbericht der Kanzlei Freshfields für VW.
Audis neues SUV sieht zwar kaum anders aus als sein Vorgänger, ist aber in fast allen Belangen besser geworden. Nur das Basismodell überzeugt nicht.
Dabei bremste Daimler bislang bei den alternativen Antrieben. Auch die jüngste Elektroauto-Studie geriet mutlos. Gelingt dennoch die Transformation zum Tech-Konzern?
Als Motorsport noch extrem gefährlich war, fuhr der Rennfahrer in der Formel 1. Nun wurde er 70 Jahre alt.
In Deutschland sollen in rund 15 Jahren keine Autos mit Diesel- oder Benzinmotoren mehr zugelassen werden, das fordert der Bundesrat. Die Autobranche wehrt sich dagegen. Insgesamt kommt der Wandel zur Elektromobilität in Deutschland eher schleppend voran.
Bisher müssen auf halber Strecke die Autos gewechselt werden, weil die Batterien leer sind: Seit zwei Jahren gibt es eine Rennserie für Elektroautos. Nun wollen auch Audi, BMW und Jaguar einsteigen.
Zukunft hin oder her: Jetzt soll in den Niederlanden ein Tesla als Leichenwagen eingesetzt werden. Das hat uns gerade noch gefehlt. Andererseits: Es ist auch ein schöner Gedanke, dereinst völlig geräuschlos die allerletzte Ausfahrt hinter sich zu bringen.
Was gibt es Schöneres als einen Beifahrer, die den eigenen Fahrstil kommentiert? Toyota präsentiert einen sprechenden Mini-Roboter für Haus und Auto.
Sie heißen BMW R NineT, Ducati Scrambler oder Triumph Bonneville: Auf der Intermot-Messe stehen wandelbare Retro-Bikes im Mittelpunkt. Dafür verschwindet ein anderes Segment fast komplett.
Das Scott Foil 10 will mit optimierter Aerodynamik glänzen. Dafür muss der Radler einige Nachteile in Kauf nehmen. Zum Beispiel bei der Bremse.
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Bilder Lautlos zur letzten Ruhestätte: Eine niederländische Firma hat das Model S umgebaut. Keine ganz leichte Operation.
Nirgendwo in Deutschland ist die Feinstaubbelastung so hoch wie in Stuttgart. Um Fahrverbote zu vermeiden, experimentiert die Stadt mit ausgefallenen Ideen.
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Bilder Mit 354 PS ist der Audi S4 Avant der Traum aller, die sich nicht entscheiden können - oder wollen.
30 000 Stunden arbeitete Rupert Kellner an seinem Traum vom eigenen Schiff. Heute hilft der Katamaran "Largyolo" Jugendlichen, den richtigen Beruf zu finden.
Motorradfahrer mit Tattoos und Piercings gehören bisher nicht zu BMWs Stammkundschaft. Mit welchen Modellen sich das ändern soll, erzählt Motorrad-Chef Stephan Schaller im Interview.
Mit der R nineT hat BMW einen Riesenerfolg gelandet. Seitdem besinne man sich auf die Historie und baut das Segment moderner Klassiker aus. Motorradchef Stephan Schaller erklärt, warum.
Im Urlaub statt im Hotel lieber bei einem Einheimischen wohnen, der sein Domizil vermietet, klingt cool. Aber wenn man noch nicht mal vom Balkon aufs Meer schauen kann, weil die Tür klemmt, ist das coole Gefühl schnell vorbei.
Eigentlich ist die Motorradsaison schon vorbei. Aber sonnige Herbsttage locken immer noch zu Ausflügen mit der Maschine. Doch das Fahren im Herbst ist nicht ohne Risiken. Nicht nur, weil die Sonne auf einmal verdammt tief steht.
Auf dem Autosalon in Paris sind zwar auch moderne Elektroautos zu sehen, aber meist nur als Studien. Beherrscht wird das Bild von schweren SUVs und Kombis, die wie SUVs daherkommen.
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Bilder Mit ihrem Katamaran "Largyalo" erfüllten sich Petra Wolfinger und Rupert Kellner einen Lebenstraum. Dort helfen Sie Jugendlichen bei der Berufswahl. Die Bilder.
Aston Martin will endlich Gewinn machen. Gelingen soll das mit einer sehr teuren Yacht - und Kinderwagen und Handtaschen.
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Bilder Der Pariser Autosalon ist Ausdruck des Zwiespalts, in dem die Branche steckt: Einige Konzeptstudien sollen Lust auf Elektromobilität machen - und die großen Spritschlucker sollen das Geld für deren Entwicklung verdienen.
In Stuttgart absolvierte die Hy4 ihren Jungfernflug. Rein elektrisch schafft der Brennstoffzellenflieger bis zu 1500 Kilometer. Ganz ohne Abgase.
Lange galt der Diesel als sauberer und sparsamer Antrieb der Zukunft - und das Elektroauto als Öko-Spielzeug. Ein Abgasskandal später ist beim Pariser Autosalon plötzlich alles anders.