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Archiv für Ressort Auto & Mobil - September 2016
51 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
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Bilder Der Pariser Autosalon ist Ausdruck des Zwiespalts, in dem die Branche steckt: Einige Konzeptstudien sollen Lust auf Elektromobilität machen - und die großen Spritschlucker sollen das Geld für deren Entwicklung verdienen.
In Stuttgart absolvierte die Hy4 ihren Jungfernflug. Rein elektrisch schafft der Brennstoffzellenflieger bis zu 1500 Kilometer. Ganz ohne Abgase.
Lange galt der Diesel als sauberer und sparsamer Antrieb der Zukunft - und das Elektroauto als Öko-Spielzeug. Ein Abgasskandal später ist beim Pariser Autosalon plötzlich alles anders.
Geraten die Reifen zwischen Gleise und Asphalt, ist ein Sturz schwer vermeidbar. Zürich versucht, solche Abschnitte fahrradfreundlicher zu gestalten.
Vor der Haustür rasen die Autos auf und ab - und das in einer kleinen Seitenstraße. Dürfen Anwohner in diesem Fall mehr Geschwindigkeitskontrollen fordern?
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Bilder Das Kult-Moped der DDR kehrt bald in klassischer Form, aber mit modernem Antrieb zurück. Doch so ganz geht das Konzept nicht auf.
Unser Autor ist ganz angetan vom Mercedes GLE Coupé. Jedenfalls von der Technik. Beim Fahren würde er lieber eine Papiertüte über den Kopf ziehen.
Die Junkers F13 war der erste ganz aus Metall gebaute Passagierflieger. Jetzt kreist ein aufwändiger Nachbau durch die Lüfte - den aber nur gefühlvolle Piloten fliegen dürfen.
Der Echtzeit-Datendienst "Park Now" debütiert im neuen 5er. Damit kommen die Münchner anderen Herstellern zuvor - sie streben nicht weniger als die Marktherrschaft an.
Auf dem Pariser Autosalon werden Ende des Monats neue Elektrofahrzeuge mit viel Pomp angekündigt. Doch die aktuellen E-Absatzzahlen sehen trotz der Kaufprämie bescheiden aus - besonders für die deutschen Marken.
Auf der Insel, wo die Zitronen blühen und die Olivenbäume uralt werden, tragen Oldtimer eine besondere Patina. Betagte Vespas sind dort nicht auf den Veteranentreffen, sondern im täglichen Trott unterwegs.
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Bilder Das Hybridauto gleitet auch in seiner neuesten Version geradezu lautlos durch die Stadt. Doch sobald der Fahrer fest aufs Gaspedal tritt, wird es ungemütlich.
Sein Leben lang entwarf Gordon Murray Formel-1-Rennwagen. Sein neuestes Projekt: der Ox. Den Laster kann man selbst zusammenschrauben.
Schon bald könnten nicht Menschen, sondern Algorithmen Fahrzeuge lenken. Die visionären Autos von Unternehmen wie Google, Tesla und Autoherstellern sind nicht unumstritten. Halten Sie autonomes Fahren für eine wünschenswerte Utopie oder ein Horrorszenario?
Dank selbstfahrender Autos werden die Unfallzahlen sinken. Trotzdem muss der Fahrer die Kontrolle über das Steuer behalten - weil es noch lange Menschen geben wird, die das System stören.
Die neue Bahn soll nicht nur emissionsfrei, sondern auch leise fahren und schon 2017 in Niedersachsen eingesetzt werden. Aber ist der Antrieb wirklich so viel umweltfreundlicher?
Der Onlinehandel boomt, aber die Lieferautos verstopfen die Städte. Ein paar innovative Ideen haben Hersteller und Logistiker dazu schon - von der Drohnenstaffel bis zum rollenden Warenverteilzentrum.
Exklusiv Von wegen! Die meisten Patente stammen aus der traditionellen Autoindustrie. Ganz vorne liegt ein deutscher Zulieferer.
Der neue Kompakt-Van sieht gut aus, fährt geschmeidig und bremst souverän. Doch sein Raumkonzept überzeugt ebenso wenig wie der Motor.
Wo bringt jemand seine sündteuren Edelkarossen und Oldtimer unter, wenn er nur selten damit fährt? Thomas Gerhofer löst dieses Luxusproblem - und bewahrt manchen Kunden vor teuren Fehlern.
Jonathan Rea ist Motorrad-Weltmeister in der Superbike-Serie. Dabei kommt er eigentlich aus der Motocross-Szene - und hat nicht einmal einen Motorradführerschein.
Wer garantiert, dass die Sitze halten und das Auto tatsächlich fährt? Jeder Hersteller und jeder Zulieferer benötigt Qualitätsmanager.
Die neuen Technologien ändern so manches in der Automobilbranche: Quereinsteiger bekommen große Chancen. Die in der Branche üblichen Hierarchien akzeptieren die Neuen jedoch nicht unbedingt.
Oldtimer sind cool, auch wenn sie unpraktisch sind. Das hat jetzt auch ein führender Kaffeeröster erkannt, der einige Oldies online anbietet.
Das Thema vernetztes Fahren bleibt ein Dauerbrenner: IT- und Versicherungskonzerne, Zulieferer und Start-ups kommen nur per Stecker (Dongle) in der Diagnose-Schnittstelle an Fahrzeugdaten. Doch es gibt nur eine Buchse für alle Interessenten.
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Bilder Schick ist es, das C-Klasse Coupé. Bequem ist es auch, und viel Technik steckt drin. Allerdings ist es langsam - nicht nur wegen des Basismotors.
Finanzierungsrate, Wartung und Versicherung aus einer Hand: Für viele Autokäufer erscheint das attraktiv. Doch nicht immer ist das günstiger als bei Allianz, HUK und Co. Worauf Verbraucher achten sollten.
Das Carver Evolution Carbon CPS kostet wenig, hält aber trotzdem dem kritischen Blick der Radler-Konkurrenz stand. Nur die Bremse irritiert.
"Magnum" hatte den Ferrari, "Mr. Bean" seinen Mini. Doch diese und andere Fernsehserien haben noch andere automobile Geheimnisse. Testen Sie Ihr Wissen!
Ein VW-Fahrer hatte sich beim Tanken schwer verletzt. Die Tankstellenkette Aral empfiehlt ihren Betreibern nun, vorerst kein Erdgas zu verkaufen.
Verkehrsminister Dobrindt plant Promilletests für Autofahrer, die bereits wegen Alkohols am Steuer ihren Führerschein verloren haben - vor jeder Fahrt. Er verspricht sich von den Alkolocks einen "echten Lerneffekt" im Kampf gegen Trunkenheit am Steuer. Personalisiert ist die Erkennung aber nicht - auch eine andere nüchterne Person könne für den Fahrer den Test bestehen.
Der Verkehrsminister plant Promilletests für bestimmte Autofahrer - vor jeder Fahrt. Wie arbeiten die Messgeräte? Wer soll überwacht werden? Und wie machen das andere Länder?
Kaum ein Text ist so penibel formuliert wie die deutsche Straßenverkehrsordnung. Doch über eine Frage herrscht Unklarheit.
Nur wer beim Pusten besteht, darf losfahren: Das Verkehrsministerium will offenbar einen entsprechenden Gesetzentwurf vorlegen.
Teuer sind beide. Und auch sonst sind sich Volvo S 90 und Mercedes E-Klasse recht ähnlich. Im direkten Vergleich fallen dann aber doch Besonderheiten auf.
Vor vier Monaten starb der Fahrer eines Teslas bei einem Unfall mit eingeschaltetem Autopilot. Nun schwenkt der Konzern auf eine Strategie um, die andere Autobauer schon länger verfolgen.
Die Koreaner verzichten beim neuen Golf-Konkurrenten auf Innovationen und Experimente. Trotzdem zeigt schon das Vorserien-Modell, dass Hyundai ein starker Kompakter gelungen ist.
Die Versicherer haben die Schadensbilanz für etwa 27000 Pkw-Modelle neu berechnet. Daraus ergaben sich in einigen Fällen neue Typklassen bei der Versicherungseinstufung.
"Humps & Bumps" nennt der Brite die etwa zehn cm hohen Schweller auf der Straße. Weil sie der Verkehrsberuhigung dienen, heißen sie auch "sleeping policemen". Wer mit Karacho auf so einen "schlafenden Polizisten" fährt, erlebt sein blaues Wunder.
ABS-Bremse, bis zu 185 PS, wenig Verbrauch: Die Firma Memminger restauriert den VW so, dass er mit dem Original nur noch wenig zu tun hat. Das Fahren macht Spaß - ist aber anders als in einem Oldtimer.
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Bilder Die meisten Autos, die Memminger restauriert, wurden vom Rost zerfressen. Um daraus einen neuwertigen VW zu machen, ist viel Arbeit und Geld nötig.
Wie sonst kaum etwas verleiht er einem Audi Emotionen. Dabei ist der Fünfzylindermotor, der im Quattro und im Motorsport zur Ikone wurde, ursprünglich als Notlösung entstanden.
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Bilder Vom 100er über den Quattro und diverse Rennwagen bis zum TT RS: Audis lange Tradition bei diesem ungewöhnlichen Motorenkonzept zeigt sich bei vielen Modellen. Die wichtigsten in Bildern.
Einmal im Jahr überlagern Schwaden verbrannten Sprits die salzige Meeresluft rund um Pebble Beach in Kalifornien. Unzählige sündteure Klassiker zeigen, warum moderne Autos langweilig sind.
Eisschmelze mit Folgen: Der Rückgang des Aletschgletschers bringt die umgebende Bergwelt ins Rutschen. Dank ausgeklügelter Technik gleitet die neu gebaute Bergstation der Moosfluhbahn kontrolliert mit.
Man kann uns Autofahrer ja auch mal loben: Wie wir uns im täglichen Verkehr bewegen, ohne zu kollidieren, ist fast ein alltägliches Wunder.
Was verdienen die Fahrzeughersteller eigentlich pro Auto? Die Gewinnspannen variieren sehr stark: Währen mit jedem neuen Ferrari durchschnittlich 56000 Euro verdient werden, fallen bei einem VW nur 395 Euro Gewinn pro Neuwagen ab.
Der neue Clubman ist seriös gemacht, aber deshalb noch lange kein Vernunftauto. Und er ist teuer. Aber das sind Mini-Fans ja schon gewohnt.
Von der Antonow An-225 gibt es bislang nur ein Exemplar - beziehungsweise anderthalb.
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Bilder Um mondän zu verreisen, muss es keine Yacht oder hochklassige Hotelsuite sein. Auch diese Wohnmobile bieten allerlei unerwartete Annehmlichkeiten.