- Detailansicht
- Kompaktansicht
Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2017
619 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Die Autohersteller könnten alte Dieselautos sehr wohl mit besseren Katalysatoren nachrüsten - wenn sie nur wollten. Der ADAC zeigt: Die Konzerne bieten die Technik längst als Zubehör an.
Patrick Knapp Schwarzenegger versucht mit einer kleinen Firma aus Linz dem E-Auto zum Durchbruch zu verhelfen. Mit Batterien, die sehr viel länger halten als bisher.
Bezahlbar, 350 Kilometer Reichweite, Riesen-Bildschirm im Innenraum: 2019 soll das Elektro-SUV von Byton auf den Markt kommen - mit viel Knowhow aus München.
Ein schwerer Unfall in München zwischen einem BMW X5 und einem Opel Corsa zeigte: Wer mit einem der Stadtgeländewagen zusammenprallt, hat kaum eine Chance.
Manche lieben Autos nicht, sie brauchten nur einfach eines. Kann aus einem Gefährt über Jahre ein Gefährte werden?
Nach digitalisiertem Büro und Smart Home geht es jetzt um das vernetzte Auto. Dafür sind die Hersteller auf Google und Co. angewiesen.
Groß, stark, schwer, teuer: Die Autos der Zukunft präsentieren sich auf der Automesse in ihrer am wenigsten effizienten Form. Verunsicherung und die Angst vor Quereinsteigern sind klar zu spüren.
Das zeigt sich auf der IAA: Den autonom fahrenden Elektro-Kleinwagen finden alle ganz nett. Dann röhrt der 1000-PS-Sportwagen los.
Das Cube Litening SLT C:68 ist leicht, bremst gut, bietet eine smarte Schaltung. Und es erregt Aufmerksamkeit - allerdings wegen der falschen Dinge.
Bilder
Bilder Der Trend geht zum Mini-Wohnwagen. Die bieten durch clevere Ideen viel Platz auf engstem Raum. Einer lässt sich sogar in eine Lounge verwandeln.
Nur eben mit Autos: Es gibt einige Gründe, warum viele Hersteller der Frankfurter Automesse fernbleiben. Das heißt aber nicht, dass die IAA an Bedeutung verliert.
Bilder
Bilder Die Hersteller zeigen in Frankfurt jede Menge Elektroautos, darunter BMW seinen Tesla-Konkurrenten. Aber die sauberen Modelle lassen noch lange auf sich warten. Im Gegensatz zu vielen SUV-Neuheiten.
Wer zu einer anderen Kfz-Versicherung wechseln will, muss seinen bestehenden Vertrag kündigen. Das ist keine Hexerei, erfordert aber etwas Planung.
Die Typklasse, in der ein Fahrzeug rangiert, bestimmt zu einem wesentlichen Teil, wie hoch die Kfz-Versicherung für ein Auto ausfällt. Welche Faktoren dabei wichtig sind und wie Sie die Typklasse Ihres Wagens herausfinden.
Die Kaskoversicherung gehört beim Auto nicht zu den Pflichtversicherungen. Bevor sich Autofahrer für die günstigere Teilkasko oder die meist teurere Vollkasko entscheiden, sollten sie die Vor- und Nachteile abwägen.
Der Beitrag zur Kfz-Versicherung ist eine Rechnung mit vielen Variablen. Einige Faktoren spielen bei jedem Autofahrer eine Rolle, andere bestimmt die Versicherung selbst.
An dieser Versicherung kommt keiner vorbei: Ein Auto, das in Deutschland unterwegs ist, muss zumindest haftpflichtversichert sein. Mit Teil- oder Vollkaskoversicherungen lässt sich der Schutz erweitern. Doch wie viel Versicherung ist notwendig? Welche Risiken müssen unbedingt abgesichert sein?
Bilder
Bilder Nicht alle Bauteile halten ein ganzes Autoleben lang. Bei Kupplung und Reifen ist zum Beispiel von Anfang an klar, dass sie durch die starke Beanspruchung früher oder später kaputt gehen. Ein Überblick über die sogenannten Verschleißteile.
Bei einem privaten Verkäufer gibt es meistens das billigere Auto, aber auch nicht mehr. Händler bieten dagegen eine Haftung für Mängel und Garantien. Das kann sich bei einem Gebrauchtwagen lohnen, solange man an einen seriösen Verkäufer gerät.
In Eile gewesen oder das Verkehrszeichen nicht gesehen: Es gibt viele Ausreden für falsches Verhalten im Straßenverkehr. Der Verkehrsrechtsanwalt Uwe Lenhart empfiehlt dagegen: am besten gar nichts sagen.
Das Angebot an Autos aus zweiter Hand ist unüberschaubar groß. Oft fällt es schwer, den richtigen Wagen zwischen überteuerten Rostlauben und unseriösen Schnäppchen zu finden. Dabei sind die besten Angebote meist gar nicht weit weg.
Video
Video Komisch, das Auto soll nur wenige Tausend Kilometer gefahren sein, dabei sieht es deutlich älter aus. Tachomanipulation gehört zu den gängigsten Betrügereien im Gebrauchtwagenhandel. Wie Sie Tacho-Trickser entlarven.
Autos über Autos: Unzählige Gebrauchtwagen stehen im Internet zum Verkauf. Doch hinter manchen Anzeigen stecken Betrüger. Wer sich vorab über die typischen Fallen informiert und etwas gesunde Skepsis mitbringt, kann einen Reinfall vermeiden.
Video
Video Der erste Eindruck zählt. Aber gerade beim Gebrauchtwagenkauf lohnt es sich, das Fahrzeug ein zweites Mal und dann auch ganz genau anzuschauen. Papiere, Motorraum, Unterboden: Welche Teile des Gebrauchtwagens man besonders kritisch prüfen sollte.
Video
Video Beulen ausgebessert, dann mit dem Lackstift drüber und kein Wort dazu beim Verkaufsgespräch: Unseriöse Gebrauchtwagenhändler versuchen zu verbergen, dass das Fahrzeug schon einmal einen Unfall gehabt hat. Wie Sie Betrügern auf die Schliche kommen.
Video
Video Die Besichtigung ist das eine, doch letzte Klarheit über den Zustand des Gebrauchtwagens liefert nur eine Probefahrt. Fahrgeräusche, Kupplungsweg und Bremsverhalten: So erkennen Sie, ob das Fahrzeug seinen Preis wert ist.
Vom Inspektionsheft bis zum Kaufvertrag - bei einem Autokauf gibt es viele Dokumente zu berücksichtigen. Schnell kann da der Käufer den Überblick verlieren. Diese fünf Unterlagen darf er aber auf keinen Fall vergessen.
Eine Marke ziehen und warten: Zulassungsstellen sind berüchtigt für lange Wartezeiten. Mit etwas Vorbereitung geht es jedoch schneller. Vor allem sollte der Autobesitzer alle nötigen Dokumente mitbringen.
Nikotingeruch, schmutzige Felgen und nicht vorhandene Dokumente - das alles erweckt den Eindruck eines ungepflegten Wagens und kann den Kaufpreis senken. Wer jedoch etwas Zeit in sein Auto investiert, überzeugt auch kritische Käufer.
Neben Hyundai und Toyota holt Mercedes den Wasserstoffantrieb zurück ins Bewusstsein. Doch hat er gegen die immer besseren und billigeren Batterieautos eine Chance?
22 Tunnel, 29 Brücken, ausufernde Baukosten: Ab Dezember soll der ICE von München nach Berlin nur vier Stunden brauchen. Ein Megaprojekt, das viel Kritik erntet - und Metalldiebe anlockt.
Ein Elektroauto scheint das Gebot der Stunde zu sein. Doch die Liste der Vorbehalte ist lang. Zu wenig Tankmöglichkeiten, lange Ladezeiten, nicht reisetauglich. Aber stimmt das wirklich? Zeit für eine Testfahrt.
Auf der IAA präsentieren die Hersteller viele neue Modelle mit Elektroantrieb. Das zeigt: Nach dem Diesel-Debakel schalten Deutschlands Autokonzerne endlich um.
In Frankfurt werden wieder der heimische Leitmarkt und die Technologieführerschaft Deutschlands beschworen. Doch während wir uns dank Umweltprämie mit Dieseln und Benzinern eindecken, beginnt die Zukunft in China.
Kommende Woche startet die Automesse IAA in Frankfurt. Auf dem wichtigsten Branchentreff Europas steht ein SUV neben dem anderen, Autos mit modernen Antrieben sind klar in der Minderheit.
Schnell und sparsam ist Audis Erdgasauto außerdem. Der Test zeigt: Vielfahrer und Fuhrparkleiter sollten die Technologie nicht länger ignorieren.
Mit dem i3 ist die E-Revolution nicht gelungen. Trotzdem will BMW in den kommenden Jahren 25 Elektromodelle auf den Markt bringen, das erste wird in wenigen Tagen vorgestellt. Es soll der große Wurf werden.
Bilder
Bilder Auf den Messen zeigte sich auch in diesem Jahr: Radfahren wird immer elektrischer. Selbst Kinder sitzen jetzt auf Pedelecs. Die Fahrradtrends der nächsten Saison.
Der Test zeigt: Dieser Porsche mit Stecker ist ein Öko-Auto für Superreiche und nur mit Tempolimit effizient. Über Sinn und Unsinn des Technik-Overkills.
Die Politiker planen stets dem Mobilitätsbedürfnis der Wähler hinterher. Dabei müssten sie endlich bekennen: "Liebe Autofahrer, ihr seid ein großer Teil des Problems."
Ein Handwerkerauto mit Stern? Als Mercedes vor 40 Jahren das T-Modell vorstellte, kam das einer Mutprobe gleich. Sie sollte sich auszahlen.
Autonome Autos werden bald Teil des Straßenverkehrs sein, aber nicht zu 100 Prozent selbständig fahren. Automobilhersteller und Technologiekonzerne entwickeln daher intelligente Park- sowie Verkehrsleitsysteme und Funkanlagen, die mit Ampeln vernetzt sind. So lassen sich die Fahrzeuge im Notfall fernsteuern.
Schon in wenigen Jahren kommen die ersten selbstfahrenden Autos auf die Straßen. Bei denen greift im Notfall nicht ein Insasse ein, sondern ein weit entfernt sitzender Verkehrswächter.
Volkswagens Neuer wächst und wird dadurch viel geräumiger. Trotz Hightech bei Assistenzsystemen und Motoren, präsentiert sich der Polo im Test als Auto alter Schule.
Unfallforscher plädieren schon seit Längerem für ein generelles Tempolimit auf Autobahnen. Eine Umfrage des Verkehrssicherheitsrats zeigt nun: Die Frage nach Tempobegrenzungen spaltet die Bundesbürger.
Vorn im ICE-Führerstand sitzt der Minister und genießt den Blick auf die Neubaustrecke. Und die Passagiere hinten? Die schauen in die dunkle Röhre.
Deutschlands Diesel-Debatten interessieren am Nürburgring keinen. Hier gibt es nur die Strecke, die Boliden und die Fahrer.
Bilder
Bilder Praktisch und trotzdem schick: Diese Kombination machte das T-Modell so begehrt. Auf Wunsch konnte man ihn sogar in einen Siebensitzer verwandeln.
Bilder
Bilder Selbst Formel-1-Weltmeister hatten riesigen Respekt vor dem Nürburgring - manche riefen ihre Kollegen gar zum Rennboykott auf. Erinnerungen aus 90 Jahren "Grüne Hölle".
Carsharing ist eine gute Sache. Nur die Parkplatzsuche nervt und kann sehr teuer werden. Ein neues Gesetz soll das verhindern - dafür wird es höchste Zeit.