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Archiv für Ressort Auto & Mobil - August 2012
190 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
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Bilder Die wilden Tage sind vorbei. Der neue Nissan Pathfinder hat den raubeinigen Charme und die kantige Optik seines Vorgängers hinter sich gelassen. Er ist zum glatten Straßen-SUV geworden und hat dafür 227 Kilogramm abgespeckt. Auch der Preis ist schmaler geworden.
LEDs am Auto gelten als modern und schick. Sie leuchten heller als Glühbirnen und benötigen außerdem weniger Energie. Müssen die Leuchteinheiten jedoch ausgetauscht werden, ist die Reparatur aufwändig und teuer.
Die Corvette als Kombi? Das gab es tatsächlich - das Auto ging nur nie in Serie: Der Nomad von 1954 blieb ein Show Car. Nun lässt ihn eine US-Firma wieder auferstehen.
Bilder Als erster europäischer Hersteller präsentiert VW einen Pick-up in der Ein-Tonnen-Klasse - vorerst noch als Studie. Das neue Modell soll den Namen Amarok tragen und 2010 auf den Markt kommen. Erste Bilder, erste Fakten
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Bilder Das Stufenheck liegt im Trend. Elektroautos sind da keine Ausnahme. Nach dem Fisker Karma zieht nun Nissans Premium-Tochter Infiniti mit der seriennahen Studie Concept LE nach. Der elektrische Antriebsstrang kommt größtenteils vom Nissan Leaf.
Der Kunde von morgen ist gut informiert, will modernste mobile Vernetzungstechnologie und verlangt nach individuellen Mobilitätslösungen. Teure Automarken sind deshalb unter Zugzwang, denn klassische Verkaufsstrategien haben ausgedient. Digitalen Showrooms gehört die Zukunft.
Bislang war der Einstieg in die Welt der Multivans teuer. Doch ist die Basisversion für 28.000 Euro zu haben - und der Fahrkomfort bleibt hoch.
Ein Auto der 130.000-Euro-Liga sieht gewöhnlich anders aus. Mit Schiebetüren, sechs Sitzplätzen und hoch wie ein Fels stemmt sich das teuerste Exemplar der Wolfsburger gegen den Wind.
Der VW Lupo war alles - nur kein Bestseller. Mit dem Fox will Volkswagen nun den nächsten Versuch starten, erfolgreich im Minisegment zu landen. So reiht sich der aus Südamerika stammende Fox optisch und preislich unter dem erfolgreichen Polo ein.
Der Bulli, der nie so heißen durfte, wurde zum Verkaufsschlager
Mit einer Riesen-Fete feierte die Gemeinde der Bulli-Fans am letzten Wochenende den 60. Geburtstag ihres Lieblings-Volkswagens.
Er bewegte in Nachkriegszeit den Wiederaufbau und war später tausendfach rollende Hippie-Heimat - unser liebster Transporter wird 60.
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Der Vento-Nachfolger soll mit altväterlichem Image aufräumen
Während der Golf Kombi als braver Lastenträger firmiert, wollen die Wolfsburger mit dem verlängerten Bora Noblesse und Eleganz versprühen
Wenn nicht alles täuscht, hat Audi mit dem neuen Q5 einen Treffer gelandet. Doch die Preise sind stramm.
Der Opel Omega ist in die Jahre gekommen. Doch diese Reife tut ihm gut.
Die generalüberholte Limousine glänzt mit guter Ausstattung und einer frischeren Ausstrahlung
Für 46 885 Mark gibt es eine rundum gelungene Limousine
Die Rüsselsheimer Limousine erfüllt alle Ansprüche an ein alltagstaugliches Automobil
Ein treuer Weggefährte mit beachtlichen Qualitäten zu Preisen von 39 550 Mark an aufwärts
Bilder Es ist nicht leicht, noch etwas Unverwechselbares zu kreieren. Der Opel Meriva versucht es - mit gegen den Strich gebürstetem Design, einem ungewöhnlichen Türkonzept und viel Alltagsnutzen.
Platz für vier plus Gepäck, reichlich Power und nicht die Familienkasse sprengen - diese Anforderungen erfüllen nur wenige Minivans. Opels Meriva OPC und Citroens C4 Picasso 2.0i tun es und sind dabei völlig unterschiedlich.
Auf der IAA präsentiert Ford die zweite Generation des C-Max. Der kompakte Van fährt mit spritzigem Design und neuem Turbo-Direkteinspritzer vor.
Im Fordwerk an der Saar rollt ab sofort die zweite Generation des C-Max von den Montagebändern, ein neu gestalteter Kompaktvan auf Focus-Basis.
Die aparte Raum-Variante des Ford Focus ist etwas für Familienväter, die ihrem Sportcoupé nachtrauern.
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Verbrauch und Triebwerk hinterlassen vernünftigen Eindruck
Galaktisches Raumgefühl und fast grenzenlose Variabilität
Selbst in Kurven geht dieser Van nicht in die Knie
Nach langer Zweckehe hat sich Ford mit der zweiten Generation des Galaxy von VW und Seat verabschiedet - und aus dem etwas langweiligen Evergreen einen attraktiven und behänden Van gemacht.
Nach dem SLK überarbeitet Mercedes auch den SL: Er ist besser geworden, aber nicht schöner.
In Deutschland bietet Seat ein umfangreiches und kostenfreies Garantiepaket für alle Modellreihen
Er war nie der große Emotionator: Der Toyota Avensis gehört eher zu den Unauffälligen im Straßenbild. Das ist beim Neuen nicht wirklich anders - obwohl sich Toyota viel Mühe gegeben hat.
Toyota baut gute Autos - solide, sauber und zuverlässig. Zukünftig soll nun nicht nur der Verstand ja sagen, sondern auch der Bauch zum Händler drängen. Und so bekommt zum Beispiel der Avensis ein neues Topmodell.
Mit dem Carina-Nachfolger wollen die Japaner sich stärker im europäischen Markt behaupten
Das japanische Mittelklassemodell, Liebling der Pannenstatistik, versucht es jetzt mit mehr Emotion. Aber ganz leise.
Bilder Nissans Designer haben gewagt experimentiert und die Gene von SUV und Sportwagen gemixt. Herausgekommen ist das kompakte Crossover Juke. Erste Bilder, erste Fakten
Mit geänderter Verdichtung und leichterer Bauweise bringen die Japaner den Benzinern und Diesel eines bei: extremes Sparen.
Die Preisspanne für den Dreitürer beginnt bei 23 390 Mark
Die Varianten- und Motorenvielfalt beginnt bei 22 990 Mark
Für den 626 gibt es nun einen Turbodiesel-Direkteinspritzer
Vielseitigkeit und Sparsamkeit machen belangloses Design wett
Für 36 890 Mark gibt es 131 PS und ein solides Auto
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Jüngster Neuzugang im Sportgeschäft ist der Mazda 3 MPS. Auch wenn der sportliche Dreier nachgeschärft wurde - auf den ersten Blick hält er sich zurück.
Die Kompaktklasse rüstet auf. Die neuen Stars kommen von Fiat, Hyundai, Kia und Peugeot. Altstars wie Opel Astra oder der Mazda 3 müssen nachlegen und überzeugen besonders als günstige Basisdiesel.
Rund drei Jahre nach der Vorstellung bekommt der Mazda 6 jetzt eine Modellpflege. Die fällt allerdings sehr sanft aus: Die Japaner wollten nichts riskieren.
Er war eines großen Geheimnisse vor der IAA: der neue Mazda 6. Jetzt ist er enthüllt, es gibt die erste Bilder - selten kam ein Mazda so sportlich, elegant und cool daher.
Sport Kombi - die Mazda-Verantwortlichen nehmen den Mund ganz schön voll. Denn so sehr sich die Marketingabteilungen der Autohersteller in den vergangenen Jahren um Imagewechsel bemühen: Beim Thema Kombi denken die meisten nicht vorrangig an Sportlichkeit. Doch bei der familiären Kombiversion des Mazda 6 stehen Fahrspaß und Design nicht hinten an.