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Archiv für Ressort München - April 2017
1702 Meldungen aus dem Ressort München
Eine Machbarkeitsstudie lotet aus, ob auf dem 30 Kilometer langen Gütergleis auch Personenverkehr möglich ist. Die neue Tangential-Verbindung könnte die geplanten Wohngebiete entlang der Strecke umweltfreundlich anbinden
Abholzungen rund um Gleisflächen sind ohne Genehmigungen möglich
Wissenschaftsjournalist und Buchautor Jörg Zittlau erklärt, warum Denken überschätzt wird und unser Gehirn die Leere liebt
Sein Besitzer will den Riegerhof an der Planegger Straße in Pasing abreißen lassen, die Denkmalschutzbehörden fordern die Sanierung. Jetzt muss das Gericht entscheiden
Wer sich nachhaltig ernähren will und das Exotische liebt, findet neuerdings sogar im Supermarkt Heuschrecken oder Mehlwürmern. Und wenn es doch nicht mundet, ist der Einkauf zumindest als Fischfutter zu gebrauchen
Und was München sonst noch bewegt.
Die "Gloriana", die Prunkbarkasse des englischen Königshauses, wird normalerweise von 18 Ruderern auf der Themse bewegt. Es gibt aber auch einen elektrischen Antrieb - gefertigt wurde der Elektromotor von der Firma Torqeedo aus dem Landkreis Starnberg
Lockerheit wie beim Golfspielen - der frühere Traumschiff-Kapitän Siegfried Rauch wird zu seinem 85. Geburtstag von Kollegen gefeiert
SPD-Chef Martin Schulz absolviert einige interessante Besuche in München. So richtig öffentlich ist das alles aber nicht
Im Streit um das Weltkriegs-Depot in München will der Anwalt der Familie erreichen, dass der Bund die Kosten übernimmt - notfalls mit einer Klage.
Abdulkadir U. soll Lawrence E. mit einem Messer attackiert haben - doch vor Gericht erzählen alle Beteiligten etwas anderes
Polizei schnappt Serien-Einbrecher, der ausschließlich Zigaretten stahl
Die Grünen halten nichts vom neuen S-Bahn-Tunnel - deswegen greifen sie an anderen Orten selbst zum Spaten
In München gilt auf Straßen und Schienen: zu voll, zu eng, zu ärgerlich. In keiner deutschen Großstadt gibt es so viele Pendler, Staus, Verzögerungen - und so wenig Planung. Ein Verkehrsbericht.
Das hat zumindest eine Studie des ADAC ergeben. Und auch beim Preis bedienen sie kein München-Klischee.
Entlastung bei Störungen, 15-Minuten-Takt auf den meisten Linien und zusätzliche Express-S-Bahnen - das soll der neue Tunnel den Pendlern bringen. Ob der Nutzen aber den hohen Preis rechtfertigt, ist umstritten.
Ein Tempolimit würde weder Umwelt noch Anwohnern helfen, sagen Experten. Womöglich wäre es sogar kontraproduktiv.
In den Siebzigerjahren entstand aus der Bürgerinitiative für den Erhalt des Neubiberger Bahnhofswaldes ein Verein, der sich der Pflege von Biotopen im Südosten des Landkreises verschrieben hat. Heute steht er vor dem Aus.
"Denken wird überschätzt" - das ist die These von Wissenschaftsjournalist Jörg Zittlau, der am Mittwoch in Garching spricht. Wer nicht dumm ist, geht hin
Knapp vier Milliarden Euro Baukosten, neun Jahre Bauzeit: Der zweite S-Bahn-Tunnel in München soll die bestehende Stammstrecke entlasten und Fahrgäste schneller ans Ziel bringen.
Im sogenannten Postkorb könnte eine Ausstellung an die Spiele von 1972 erinnern. Aber ist der Olympiaturm als Ort auch wirklich geeignet?
Heute fahren auf dem Münchner Orleansplatz noch Straßenbahnen. Schon bald wird darunter ein neuer Bahnhof entstehen. Erkunden Sie die Station im 360-Grad-Video.
Direkt hinter dem Münchner Rathaus beginnen die Bauarbeiten für die zweite S-Bahn-Stammstrecke. In fast 40 Metern Tiefe entsteht ein komplett neuer Bahnhof. Erkunden Sie die Station in Virtual Reality.
Unter dem Hauptbahnhof, in etwa 40 Metern Tiefe, entsteht ein neuer Bahnhof. Doch auch oberirdisch wird sich künftig viel verändern. Erkunden Sie die künftige Station Hauptbahnhof München im 360-Grad-Video.
David Alaba und Charles Schumann sind Stammgäste im "Boxwerk", einer Münchner Institution. Aber für Betreiber Nick Trachte ist die Arbeit mit Verurteilten und schwer erziehbaren Kinder genauso wichtig.
Video
Video In etwa 40 Meter Tiefe wird sich ein Tunnel mit drei neuen Bahnhöfen durch den Münchner Untergrund ziehen: Die wichtigsten Stationen im Video.
Fast vier Milliarden Euro Baukosten, neun Jahre Bauzeit und Arbeiten tief unter der Stadt: Der Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke soll München vor dem Kollaps im öffentlichen Nahverkehr bewahren.
Eigentlich war schon 2001 klar: München bekommt eine zweite S-Bahn-Röhre. Warum es bis zum Baubeginn dann doch noch 16 Jahre gedauert hat? Ein Überblick.
Nach einem Gerichtsurteil muss das Schwabinger Eltern-Kind-Zentrum "Elki" schließen. Die Betroffenen hoffen nun auf die Stadt.
Eigentlich müssten die Eigentümer dafür aufkommen, dass ihr Grundstück in Freimann von Sprengstoff befreit wird - nun will sich das Kreisverwaltungsreferat doch beteiligen.
Abzüge von Liebenden: Wie kann man das, was wir Liebe nennen, mit einem Bild einfangen? Die Fotografin Eva-Marlene Etzel nähert sich dieser Frage mit der sehr persönlichen Serie "Menschen, die behaupten sich zu lieben" an und stellt die Ergebnisse im Provisorium aus.
Oscarnomminierter Dokumentarfilm: Raoul Peck ("Der junge Karl Marx") beleuchtet das Schaffen des schwarzen Zeitchronisten James Baldwin. Der stellte sich schon in den 1950er Jahren dem rassistischen weißen Establishment entgegen und wurde im europäischen Ausland zum gefeierten Schriftsteller.
"Uniting people through Reggae-Music": Channel One sind wie kaum ein anderes Soundsystem aus UK Botschafter jamaikanischer Musikkultur. Seit fast 40 Jahren vermittelt die Crew um Mikey Dread zwischen traditioneller Roots-Music und neuen Strömungen wie Drum & Bass und Dubstep. Tune in!
Die Mieträder der MVG erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Nach dem Würmtal sollen auch in Unterschleißheim, Unterhaching, Taufkirchen und Neubiberg demnächst Stationen entstehen.
Nach den aktuell geplanten Neubauten sind weitere Investitionen in Schulen nötig. Standortfrage weiterhin offen
Freie Wähler wollen Kirchheimer Gymnasium billiger bauen
Ausbau nach Höhenkirchen komme nur mit Tieferlegungen infrage
Bauträger plant Häuser für Senioren in Höhenkirchen