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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2020
386 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
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Bilder Elektromotoren sind bei Mountainbikes und Lastenrädern allgegenwärtig. Doch jetzt können die Fahrräder auch noch vor Gefahren warnen oder Gesichter erkennen.
Auch die Entwicklung von Wasserstoffantrieben will der Konzern nur noch auf Grundlevel-Niveau betreiben. Das könnte das Ende der Technologieoffenheit bedeuten.
Erste Züge wurden bereits wegen Corona-Verdachts gestoppt. Wie sinnvoll ist das? Und was plant die Bahn für den Ernstfall?
Manchmal wird die Mitfahrgelegenheit zum Horror-Trip. Ganz besonders, wenn man vom falschen Bus gekapert wird - und auf der Raststätten-Toilette eine Schlägerei ausbricht.
Luxemburg erstickt im Stau, von heute an sind sämtliche Eisenbahnen, Trams und Busse kostenlos. Kann das Modell ein Vorbild sein, um die Verkehrsprobleme in deutschen Städten zu lösen?
Trotz Software-Update stößt ein Dieselmodell der 7er-Reihe von BMW zu viel Stickoxid aus. Eine Spurensuche, die tief in die Abgastechnik führt.
Im Dieselskandal bot Daimler zunächst freiwillige Software-Updates an. Doch wer sich weigerte, bekam jetzt einen offiziellen Rückruf vom KBA.
Sie bringen Lebensmittel, Baustoffe, Industriegüter - ohne Lkw-Fahrer läuft nichts. Unterwegs mit vier Truckern und deren Fahrzeugen.
Tempolimit-Gegner argumentieren, eine geringere Geschwindigkeit auf Autobahnen bringe dem Klimaschutz nichts. Neue Berechnungen des Umweltbundesamtes kommen zu einem anderen Schluss.
Bei Unfällen auf deutschen Straßen starben im Jahr 2019 den vorläufigen Zahlen zufolge 3059 Menschen. Im Vergleich zum Vorjahr gab es mehr Todesopfer unter Pedelec- und weniger unter Kraftradfahrern.
In der Stadt am Rhein wird jetzt die deutschlandweit erste Buslinie mit autonom fahrenden Bussen betrieben. Ganz ohne Mensch kommen die aber doch nicht vom Fleck. Eine Testfahrt.
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Bilder Kopenhagen, Barcelona, Singapur und andere Städte trafen zum Teil harte Entscheidungen, um ihr Verkehrsproblem zu lösen. So haben sie den Dauerstau beendet.
BMW ist überzeugt, die europäischen CO₂-Vorgaben in diesem Jahr erfüllen zu können. Ein Praxistest des BMW X5 45e zeigt, warum das problematisch werden könnte.
Das 2er Grand Coupé von BMW ist eher eine Sportlimousine als ein klassisches Coupé. Warum es nur Verbrenner gibt, ist angesichts der Konkurrenz unverständlich.
In diesem Winter haben die Räum- und Streukräfte auf den Straßen wenig zu tun. Doch Fachleute warnen: Wegen des Klimawandelns könnte sich das auch rasch wieder ändern.
Endlich gibt es einen elektrischen Konkurrenten zu Teslas Model 3. Der Polestar 2 überzeugt nicht nur bei der Verarbeitung, sondern auch auf Schlaglochpisten.
Käufer von umweltfreundlichen Autos erhalten ab sofort einen höheren Zuschuss.Die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Umweltbonus.
VW bietet Käufern, die sich der Musterklage angeschlossen haben, eine Entschädigung. Aber lohnt sich der Deal? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Gravelbikes haben sich vom Nischenprodukt zum Trend entwickelt. Die Modelle von Cannondale und BMC zeigen, wie vielfältig diese Räder sind. Doch es gibt auch Unterschiede.
Der XC 40 ist eines der meistverkauften Autos von Volvo. Jetzt gibt es ihn auch als Plug-in-Hybrid. Doch der hinterlässt einen zwiespältigen Eindruck.
Warum die Harzer Schmalspurbahnen viel Geld in eine neue Werkstatthalle stecken.
Mit einem neuen Anflugverfahren will die gemeinnützige DRF Luftrettung die medizinische Versorgung verbessern. Vor allem ländliche Regionen dürften profitieren.
Der Bundesrat stimmt gegen das Tempolimit, stärkt aber die Rechte von Fußgängern und vor allem Radfahrern. Für Falschparker wird es teurer.
Alte oder unvollständige Zahlen, ahnungslose Autokäufer. Kein Wunder, dass der Streit darüber nicht endet, ob wir alle elektrisch fahren sollen, auf Wasserstoff setzen oder weiter beim Diesel bleiben. Dabei lohnt ein Blick auf die Fakten.
Mercedes versucht sich neu zu erfinden. Doch die Traditionsmarke wird von den Fehlern der Vergangenheit eingeholt. Das Nebeneinander von alter und neuer Welt kostet viel Geld und gefährdet die Zukunft.
Pro Jahr werden etwa 1900 Geisterfahrer gemeldet. Straßenbauverwaltungen und Zulieferer haben verschiedene Lösungen, um die Gefahr zu bannen.
Die Eisenbahn ist wie eine Maschine, in der viele Räder ineinander greifen müssen. Sechs Menschen, die dafür sorgen, dass der Betrieb läuft.
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Bilder Die Rétromobile in Paris ist das erste Highlight des Jahres für Liebhaber klassischer Automobile. Sie zeigt aber auch, wie langweilig Auto-Design heute geworden ist.
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Bilder Zuerst kam der Bulli und dann lange Zeit nichts. Mittlerweile gibt es aber reichlich Konkurrenz. Und die zeigt: Es muss nicht immer ein VW sein.
Warum sind die Angaben auf den Anzeigetafeln der Bahn oft so unpräzise? Wie seltsame Wortwahl dazu führt, dass Reisende Züge verpassen oder ihren Platz nicht finden.
Autohersteller wissen immer mehr über die Fahrzeuge ihrer Kunden und schicken Service-Angebote direkt ins Auto. Allerdings hat die Rundum-Bequemlichkeit einen Haken.
Manchmal wird die Mitfahrgelegenheit zum Horror-Trip. Zum Beispiel, wenn der Fahrer seinen Fahrstil an die Musik anpasst.
Nach der Fusion von Fiat Chrysler mit dem französischen PSA-Konzern stehen Alfa Romeo und Maserati vor einer ungewissen Zukunft. Kann ein hartes Sparprogramm die beiden angeschlagenen Automarken retten?
Heute heißt das Zugangs- und Fahrtberechtigungsmittel Smart Key. Ihn fallen zu lassen oder zu verlieren, kostet so viel wie ein Dinner mit Weinbegleitung beim Sternekoch. Ist er also wirklich besser als der alte Autoschlüssel?
Im Straßenverkehr geht es anscheinend immer aggressiver zu. Warum rasten viele Menschen hinterm Steuer so schnell aus? Thomas Wagner erklärt, warum sie im Auto so enthemmt sind.
Immer mehr Familien steigen auf Großraum-Vans um. Aber lohnt sich das wirklich? VW Multivan, Mercedes V-Klasse, Opel Zafira Life und Citroën Spacetourer im Test.
Immer wieder werden Stimmen laut, der Diesel werde zu Unrecht verteufelt. Er reinige sogar die dreckige Luft, wenn man damit durch die Städte fährt. Doch diese Rechnung geht nicht auf.
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Bilder Strengere CO₂-Vorgaben bringen die E-Mobilität in Fahrt. Das heißt auch: Autokäufer können zwischen mehr Modellen wählen. Eine Übersicht.
Vor allem junge Menschen verursachen betrunken Unfälle. Alkohol-Wegfahrsperren könnten Trunkenheitsfahrten verhindern. Sie sind relativ zuverlässig, aber auch teuer.
2018 starben auf deutschen Straßen 244 Menschen durch Unfälle, bei denen Trunkenheit eine Rolle spielte. Experten fordern Alkohol-Wegfahrsperren in allen Neuwagen. Kann Technik allein das Problem lösen?
Wer trotz Fahrverbotes mit seinem Diesel erwischt wird, muss mitunter mehr als 100 Euro bezahlen. Insgesamt wurden bereits Bußgelder in Millionenhöhe verhängt.
In S-Bahnen und Regionalzügen gibt es Bereiche, die für Fahrräder und Kinderwagen vorgesehen sind. Warum wollen viele Fahrgäste davon einfach nichts wissen?
Die meisten privaten Autokäufer schauen sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt um. Welche Fahrzeuge sind Ladenhüter und wie steht es um Elektroautos aus zweiter Hand?
Der ADAC hat seine Einstellung zur generellen Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen aufgeweicht. Aber der Verband der Automobilindustrie sieht weder Umwelt- noch Sicherheitsvorteile.
Der Opel Grandland X Hybrid 4 bietet viel Technik für eine elektrische Reichweite von circa 50 Kilometern - doch der Preis dafür liegt auf Premium-Niveau.
Der Streit um Software-Updates geht in die nächste Runde. Der Abgasexperte Martin Pley kritisiert den jüngsten KBA-Bericht.
Unter der Sanierung der Rheinbrücke bei Karlsruhe litten die Autofahrer monatelang. Auch woanders sind die Bauwerke marode - weil über viele Jahre nichts getan wurde. Die Baustellen werden das Stauproblem vergrößern.
Nach Jahren des Ankündigens bringen die Hersteller in diesem Jahr nun zahlreiche Elektroautos auf den Markt - vom Kleinstwagen bis zum schweren SUV. Vor allem der VW-Konzern prescht ordentlich vor. Eine Übersicht.
Der größte Automobilclub Deutschlands sei "nicht mehr grundsätzlich" gegen eine Geschwindigkeitsbegrenzung, sagt Vizepräsident Hillebrand. Der ADAC lege sich "in der Frage aktuell nicht fest".
Im Straßenverkehr geht es anscheinend immer aggressiver zu. Psychologe Thomas Wagner erklärt, warum wir im Auto so enthemmt sind.