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Archiv für Ressort Auto & Mobil - Oktober 2021
25 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Der Kia Stinger ist eine klassische Sportlimousine: schick, schnörkellos und deutlich günstiger als die deutsche Konkurrenz, die hier ohnehin vor Neid erblasst. Warum kennt das Auto keiner?
In Berlin verfolgt Amtsanwalt Andreas Winkelmann illegale Autorennen. Er nutzt fast täglich Fahrzeugdaten, um Raser zu überführen.
Kameras und Computer an Bord: Neuere Fahrzeuge sammeln unablässig Daten über ihre Insassen und deren Fahrstil. Manche Halter filmen sogar ihre Umgebung - das kann sehr heikel werden.
Asien investiert kräftig in Wasserstoff. Hierzulande fehlt diese Aufbruchstimmung. Warum eigentlich?
E-Autos sollen die Verkehrswende bringen. Aber was ist mit Brennstoffzellenfahrzeugen? Kann Wasserstoff eine Alternative zu den Batterien sein? Eine neue Studie macht eine interessante Rechnung auf.
Schreibtisch mit Bergkulisse vor dem Fenster und jederzeit bereit für die Weiterfahrt: Ein Wohnmobilbauer aus dem Allgäu will Camping-Urlaub und Büro miteinander vereinen. Kann das klappen? Unser Autor hat es ausprobiert.
Luftdruck prüfen, Rost entfernen, Kette schmieren: Wer sein Rad über den Winter nicht nutzt, sollte es vor der Pause richtig behandeln. Besonders bei E-Bikes gilt es einiges zu beachten. Das wichtigste in sieben Schritten.
Steckdose statt Zapfsäule, daran führt kein Weg vorbei, so viel ist sicher: Audi, BMW und Mercedes wollen zu Tesla aufschließen. Das Problem sind die Kosten - und die Zeit.
Erstaunlich lange haben die deutschen Autohersteller Tesla gewähren lassen. Der BMW i4 zeigt, was die Münchner besser können - und was nicht.
Leerer Akku raus, voller Akku rein und weiter geht's: Sind Batterie-Wechselstationen gerade für Firmenflotten und Vielfahrer eine interessante Alternative? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Viele mittelständischen Firmen tun sich schwer bei der Umstellung auf Elektroautos. Wie IT-Experten ihnen dabei helfen.
Warum mit dem Auto unterwegs sein, wenn man im fahrerlosen Bus schneller ans Ziel kommt? Die Bahn-Tochter DB Regio will bis 2030 zehntausend selbststeuernde Fahrzeuge auf die Straße bringen.
Mit dem Shotgun Seat lassen sich Kinder auch über schmale Pfade auf dem Mountainbike spazieren fahren. Ist das praktisch? Oder einfach nur Wahnsinn? Ein Test.
Die Elektroautos Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 beeindrucken mit viel Platz und kurzen Ladezeiten. Und wenn es doch mal wieder länger dauert, lassen sich die Sitze sogar für ein Nickerchen umlegen. Das hat seinen Preis.
Roboter-Fahrzeuge in der City? Dass das bald möglich ist, davon ist Torsten Golleski, Experte für autonomes Fahren, überzeugt. Ein Gespräch über technische Probleme und welchen Beitrag selbstfahrende Autos zur Lösung der Verkehrsprobleme leisten können.
Synthetische Kraftstoffe gelten in der Politik als Alternative zur Elektromobilität. Jedes Auto kann sie theoretisch tanken. Doch so einfach ist es nicht. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
In nur sechs Monaten will ein Startup den Audi Sport quattro als Elektroauto entwickeln. Ganze 890 000 Euro netto soll der Super-Stromer dann kosten. Wie das funktionieren soll.
Die Firma Naext baut alte VW Busse in E-Autos um. Damit können Fahrer eine Menge Energie und CO2 sparen.
Die Magdeburger Firma Urwahn bringt ihr erstes Gravelbike aus dem 3D-Drucker auf den Markt. Welche Vorteile die teure Technik hat und ob der gebogene Rahmen mehr als nur ein Marketingtrick ist.
Gibt es ein Leben nach der Insolvenz? Das Elektro-Start-up e.Go startet mit dem Life Next neu. Billig ist der kleine Zweitürer, aber ist er noch zeitgemäß?
Schmales Budget, unfertiges Produkt und Krise beim Auftragsfertiger: Das Sono-Team verbreitet zwei Jahre vor dem Start seines Solar-Elektroautos Sion dennoch Optimismus.
Lange war der Hyundai Kona Elektro einer der wenigen bezahlbaren Stromer mit ausreichend Platz und hoher Reichweite. Der Peugeot e-2008 will das mit extravagantem Design ändern, doch kann er mithalten? Ein Vergleich.
Er ist viel günstiger als ein BMW 4er Coupé und wesentlich spritziger: Mit sechs Zylindern und Allradantrieb ist der M240i xDrive einer der Letzten seiner Art.
Unser Autor will es wissen und macht den Härtetest: 3000 Kilometer fährt er mit dem E-Auto in den Urlaub. Eine Abenteuerreise mit unberechenbaren Ladesäulen und einer entscheidenden Erkenntnis.
Tech-Nerds, Rapper und Start-up-Gründer fahren auf Luxus ab: Deshalb hat Rolls-Roys erstaunlich viele junge Kunden. Und in naher Zukunft sollen auch alle Limousinen elektrifiziert werden. Was ist da los?