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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2010
5000 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Der Winter kommt bestimmt. sueddeutsche.de erklärt umfassend und detailliert, wie Autofahrer den Plagen der weißen Pracht trotzen können.
Der neue Luxussportwagen der legendären Marke und VW-Tochter Bugatti lässt weiter auf sich warten. Viele Kunden haben inzwischen bereits angezahlt.
Überschattet von den Weltereignissen öffnet die IAA ihre Tore fürs Publikum. Ein Rundgang.
Es wird offenbar Ernst: Volkswagen will künftig die Ferraris, Lamborghinis, Aston Martins und dergleichen dieser Welt aufmischen.
Die Preisspanne für die fünfte Generation des Japaners reicht von 25 980 bis 35 980 Mark
Die beiden Rüsselsheimer haben als einzige Gemeinsamkeit nur das gleiche Triebwerk
In den vergangenen Jahren entschieden sich meist nur kompromisslos sportlich ambitionierte Fahrer in der gehobenen Mittelklasse für Benzinmodelle. Jetzt gibt es für sie eine neue sportliche C-Variante: den 350.
Mit tadelloser Verarbeitungsqualität und einem VW-Motor
Versicherer haben eine kostenlose Hotline eingerichtet.
Den völlig verschiedenen Autos merkt man es dennoch an, daß sie aus einem Haus stammen
Aktive und passive Fahrsicherheit sind ein Trend auf der diesjährigen IAA. Beispiel neuer Mercedes SL: Als erstes Serienfahrzeug der Welt wird der Super-Roadster mit einer elektrohydraulischen Bremse ausgerüstet.
Reichlich Platz, gute Verarbeitung und hoher Fahrkomfort
Die drittälteste Automarke der Welt setzt auf Expansion
Viele Bundesbürger beabsichtigen, ihr Auto länger zu nutzen oder weniger zu fahren.
Kia baut sein Modellprogramm nach und nach aus. Im August reiht sich mit dem Sorento ein stattlicher Offroader ein.
Bisher kamen 600 Stück zu je 20 335 Mark nach Deutschland
Der Zweitürer der 3er-Reihe greift alte BMW-Tugenden auf
Mit dem Modell Arnage T bietet Bentley den kraftvollsten Wagen der 83-jährigen Firmengeschichte an...
Viel Brilliance, aber kaum Brillanz: Die China-Limousine Brilliance BS6 hat ihren ersten Crashtest absolviert. Das Ergebnis: ein Totalschaden.
Volkswagen hat den kleinen Kompakten überarbeitet und weitere Motorenversionen ins Angebot aufgenommen
Viele Automobilhersteller nutzen traditionell das Frühjahr, um ihre neuen Modelle der Öffentlichkeit vorzustellen.
In einem Test schnitten nur wenige Autositze gut ab.
Von rutschenden Gummibärchen und fehlenden Kopfstützen
Der Klimarat der UN geht davon aus, dass sich die Zahl der Autos bis 2050 verdreifacht - auf dann zwei Milliarden Fahrzeuge. Der größte Zuwachs findet in Schwellen- und Entwicklungsländern statt.
Darauf kommt es nicht nur in Szenelokalen, sondern auch im Straßenverkehr an. Denn die Unfallstatistik spricht eine deutliche Sprache: Autofahrten bei Dämmerung und Dunkelheit sind ebenso anstrengend wie gefährlich.
Kleinwagen sind auch nicht mehr das, was sie einmal waren. Der neue Polo zum Beispiel bietet innen so viel Platz wie früher der VW Golf.
Der offene 3er aus München ist eine echte Versuchung. Chic, elegant und sportlich.
Der neue Twingo ist innen größer als er von außen aussieht. Mit wenigen Handgriffen wird Renaults Kleinster zum flexiblen Lastesel. Und er bringt frische Design-Ideen mit. So unverwechselbar wie früher ist er allerdings nicht mehr.
Der Peugeot 1007 strotzt seit jeher nur so vor pfiffigen Ideen - ist aber auch sehr teuer. Was bislang fehlte, war ein kräftiger Diesel - den gibt es nun endlich.
Mehr Platz im Innenraum - unter diesem Motto hat Ford die neue Generation seines Kompaktmodells Fiesta entwickelt.
Das Vergnügen, mit einem Stoffverdeck, reichlich Komfort und guten Motoren unterwegs zu sein, kostet knapp 74 000 Mark
Ford wird den Focus und den C-Max auch mit Äthanol-Antrieb nach Deutschland ausliefern.
Ein Crash-Test zeigt, wie das Heck eines Lkws zur Todesfalle wird.
Trotz völlig verschiedener Anlagen können beide Fahrzeuge ihre Kernkompetenz mit Nachdruck unter Beweis stellen
Der Galloper soll die Mitsubishi-Palette nach unten abrunden, weil die Pajero-Preise in ungeahnte Höhen entschwebt sind
Alles, was man von Saab gewohnt ist: Sicherheit und Individualität
Inspiriert vom Geist der Cabriolets der 50er und 60er Jahre, lässt Seat den Tango mit Sicherheit in die Zukunft tanzen.
Die Italiener haben Qualität und Ausstattung deutlich verbessert - für mindestens 52 500 Mark
2000 soll der vier Meter lange Wagen auf den Markt kommen
Die EU will künftig die Abgasgrenzen auf 130 Gramm CO2 pro Kilometer senken. In der sueddeutsche.de-Tabelle erfahren Sie, wie Ihr Auto bei den Abgaswerten liegt.
Der geländegängige Fünftürer bekommt nun einen zivilisierten Turbodiesel unter die Haube
Erster Kombi der Modellpalette mit Geländewagencharakter
Mit dem Coupé und einer überarbeiteten Limousine wollen die Malaysier Sportlichkeit beweisen
Der französische Hochgeschwindigkeitszug TGV hat einen neuen Weltrekord aufgestellt. Am Dienstag fuhr er 574,8 Stundenkilometer.
Der Münchner Autohersteller bringt die Serienversion des neuen M5 am Jahresanfang 2005 zu den Händlern. Zu Preisen ab 86.200 Euro.
Wie kommt man womit am besten zum Ausstellungsgelände?
Retrowellen schwappen regelmäßig über uns. Nach VW Beetle und Chrysler PT Cruiser schickt Chevrolet jetzt sein Crossover HHR zu uns - im Suburban-Style von 1949. Al Capone hätte seine Freude gehabt.