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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2010
5000 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Die Stufenhecklimousine mit 110 kW (150 PS) wird auf Deutschlands Straßen kaum zu sehen sein
Eine Enduro mit schlichter, aber zuverlässiger Technik
Das Ergebnis des diesjährigen europaweiten ADAC-Raststättentests fiel eher enttäuschend aus. Fast zwei Drittel aller getesteten Betriebe schafften nur die Note 'ausreichend', relativ viele fielen glatt durch.
Bislang machte Mercedes nicht gerade durch mutiges Design von sich reden. Doch mit dem neuen CLS kreierten sie ein automobiles Kunstwerk, das als Zwitter zwischen Coupé und Limousine seinesgleichen sucht.
Eine elektronische Luftfederung erhöht die Bodenfreiheit
Der Fronttriebler braucht die Konkurrenz nicht zu scheuen
Der Winzling von BMW kombiniert unverrückbare Inseltradition mit dynamisch-kontinentaler Technologie.
Handlichkeit und Übersichtlichkeit zeichnen ihn aus
Funktionalität und kompakte Handlichkeit sind seine Stärke
Mit drei oder fünf Türen und fünf verschiedenen Motorisierungen
Preise beginnen bei 46 990 Mark
Eine zu kurze Plattform läßt den Platz im Fond merklich schrumpfen / Kleiner Deckel statt großer Klappe für den Kofferraum
Design-Chef Tom Gale hat gute Arbeit geleistet
Ein Reifen ist rund und besteht aus Gummi. Und? Doch so einfach ist es nicht. Moderne Reifen sind längst hochkomplexe Gebilde.
Die Limousinen von der Insel werden oft etwas unterschätzt
Ein Grieche hatte auf Lesbos nahe des Hafens im Parkverbot gestanden. Er bekam ein Knöllchen - und sollte nur die Hälfte der üblichen Summe zahlen. Der Grund ist eine Bürokratiegroteske.
BMW setzt der 3er-Serie die Krone auf: Die Coupés sind da. Mit ihnen bekennen sich die Münchner zur Tradition der Zweitürer. Und bieten auch unter dem schönen Blechkleid sehr Beachtliches. Ein phänomenales Triebwerk zum Beispiel.
Auf der weltgrößten Automesse IAA tummelten sich in diesem Jahr auffällig viele automobile Urahnen.
Mit einem extrovertierten Design wollen die Stuttgarter eine junge, dynamische Klientel anlocken
Mit einem neuartigem Schaltprinzip will die französische Firma EGS Normalradlern helfen
Die Autohersteller reagieren mit verstärkten Sicherheitsmaßnahmen auf illegale Nachahmer.
Für 55 950 Mark gibt es ein praktisches Auto zum Wohlfühlen
Wenn heute Italien gegen Ghana spielt, wird es eng werden in Hannover. Wie man trotzdem durchkommt.
Während der ML 55 AMG vor Leistung strotzt, ist der ML 270 CDI die Wahl des Überlegenden
Könnten Autos mit Ampeln kommunizieren, wäre es mit dem lästigen Stop-and-Go-Verkehr vorbei. Der japanische Automobil-Hersteller Nissan probiert's gerade aus.
Mit fünf verschiedenen Motoren - Automatik-Getriebe folgt im Herbst
Geht es um neue Bediensysteme, ist die Reihenfolge immer dieselbe: erst Staunen, dann Frust und Ärger, schließlich Nichtbeachten. Die neuen Oberklasse-Cockpits sind schlauer als die Menschen, für die sie entwickelt wurden.
Das S4-Cabriolet ist ein Kompromiss aus reinrassigem Sportwagen und luxuriösem Viersitzer.
Zahlreiche Vorschriften sagen dem Radfahrer, wo es langgeht.
Abgespeckt kann durchaus auch lauter und härter bedeuten
Einsteigen, das Blechdach in Falten legen und los geht es: So wünschen wir uns viele heiße Sommertage
Die neuen Mehrzweck-Pkw bieten beste Raumausnutzung
Die Preise der Gemeinschaftsproduktion von VW und Ford beginnen bei 41 950 Mark
Motorenpalette wird nun nach oben und unten erweitert
Ist Lexus mit diesem Hybrid-Auto nun der große Wurf gelungen? Oder will man in der SUV-Klasse nur über fehlende Dieselalternativen hinwegtäuschen?
Es gibt einfach Autos, die sollte man nicht jedem in die Hand geben. Der Maserati Spyder ist eines dieser seltenen Exemplare. Der offene Zweisitzer will von geübter Hand gefahren und nicht wieder losgelassen werden.
Die wichtigsten aktiven Sicherheitsoptionen und ihre entsprechenden Abkürzungen
Würde Michael Schumacher mit seinem F1-Rennwage auf einer öffentlichen Straße fahren, hätte die Polizei einiges auszusetzen: keine Kennzeichen, keine TÜV-Plakette, kein Verbandkasten und nicht zuletzt: kein Profil!
Eine Traditionsmarke des Automobilbaus kehrt zurück.
Auch in den Entwicklungs- und Schwellenländern verlangen die Autokäufer nach High-Tech
Die größere Großraumlimousine aus den USA für den Liebhaber
Als Kastenwagen oder Kombi in der 800-Kilogramm-Klasse
Die Stimmung auf Deutschlands Autobahnen wird immer schlechter, die Situation immer bedrohlicher. Alle knapp vor dem Ausrasten. "Jeder noch so friedliche Mensch ist am Steuer in der Gefahr, die Beherrschung zu verlieren", weiß ein Verkehrsexperte. Ein Grund: Es geht ins Wochenende.
Die Großraumlimousine startet renoviert ins Modelljahr '94
Drei Karosserie-Varianten für 40 Länder auf vier Kontinenten / Nach Deutschland kommt im Herbst 2001 nur der Kombi
Vor allem die Aktivlenkung macht die Limousine zum Sportwagen. In jedem Fall ein Fahrvergnügen. Und kein billiges.
Kaum ein deutscher Sportwagen polarisierte in der Vergangenheit mehr als der Audi TT. Die offene Version mit der Topmotorisierung von 225 PS und Quattro-Antrieb ist fraglos ein Auto zum Verlieben und eine Fahrmaschine für Kenner.