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Archiv für Ressort Auto & Mobil - 2010
5000 Meldungen aus dem Ressort Auto & Mobil
Land Rover hat sich nach den Erfolgen von Range Rover und Discovery III viel vorgenommen. Damit es auch in der SUV-Mittelklasse klappt, will sich der Freelander nun mit dem Besten messen - wie dem BMW X3.
Vor drei Jahren führte Audi den aktuellen A8 als Topmodell im Markt ein - höchste Zeit also für die Sportversion. Die wurde jetzt auf der Motorshow in Tokio vorgestellt und soll als S8 von Mitte 2006 an zu kaufen sein.
Vielfalt bei Motoren und Ausstattung sowie eine sicherheitsorientierte Grundbestückung zeichnen den neuen Wolfsburger aus.
Der Nachfolger der 600er-Modellreihe wartet mit rundlichem Design und britischem Flair auf
Auch die ausländische Konkurrenz zeigt einige Gedankenspiele auf der Messe, doch so abgefahren wie Renault, Peugeot und Citroen lässt kein anderer dort seine Phantasie schweifen.
Während die beiden Diesel-Modelle auf ökonomisch denkende Kundschaft warten, soll der OPC für Ruhm im Motorsport sorgen
Das große Cabrio hat jetzt schon monatelange Lieferfristen
In diesem Jahr sollen noch 17 000 Exemplare verkauft werden
Seit der kurz vor der IAA 2003 präsentierten Cabriolet-Studie ist Volkswagen auf dem Weg zu einem neuen Markengesicht. Nach dem neuen Passat sind nun der Fox und der gründlich überarbeitete Polo die nächsten mit der anderen Optik.
Noch wissen wir nicht, ob wir für 2320 Mark Aufpreis tatsächlich Ecomatic fahren wollen
Kleine Alfa-Baureihe nun mit Common-Rail-Turbodiesel
Der Veteran der Kleinwagen-Szene kann nun sogar mit Seitenairbags aufwarten / Fünftürer kostet künftig mehr als der Dreitürer
Mittelklasselimousine mit strafferem Fahrwerk und direkterer Lenkung bei gutem Komfort
Eine falsch eingestellte Kopfstütze im Auto kann die Folgen eines Unfalls verschlimmern.
Die Zeiten der hausbackenen Familienlimousinen sind auch in Japan vorbei.
Die knuffige Knutschkugel namens Twingo brachte Renault auf die Erfolgsspur zurück. Vor allem weibliche Fahrer liebten den Nachfahren des R4 - nicht nur wegen der treuen Augen. Nun kommt der Neue.
Lange wurde es angekündigt, jetzt ist es eingetroffen: Europa hat sein erstes China-Auto. Der Brilliance BS6 hat viel Platz, ist gut ausgestattet und wie erwartet ein echter Preishammer. Mehr leider noch nicht.
Der schwäbische Autobauer gibt seinem zweisitzigen Stadtflitzer einen neuen Namen.
Die selbstlernende Automatik wirkt sich positiv auf den Benzinverbrauch aus und kostet 6660 Mark
Porsche kehrt der internationalen Autoshow in Detroit den Rücken - der Schwerpunkt künftiger Messeauftritte wird in Los Angeles liegen.
Autofahrer sollten sich zum Jahresauftakt 2005 auf verstärkte Verkehrsbehinderungen durch Lastwagen einstellen. Weil vom 1. Januar an in Deutschland die neue Lkw-Maut erhoben wird, wird es insbesondere an Grenzübergängen zu Staus kommen. Aber voraussichtlich nicht nur da.
Nach der Überarbeitung ist der 106 um elf Zentimeter länger
Mit der Vorstellung einer Limousine ist das automobil aufgeschlossene Volk heute nicht mehr ruhig zu stellen. Ohne einen Kombi ist in einer Produktlinie kaum etwas zu machen. Daher schiebt BMW nur wenige Monate nach der Präsentation des neuen 3ers zum Herbst den 3er-Touring nach. Das Volk ist zufrieden - wir auch.
Das neue Oben-ohne-Vergnügen aus Köln verlangt nach Mütze, Schal und Haarspray.
Wie man Überbrückungskabel bei der automobilen Strathilfe richtig anbringt.
Knuddelig ist sie nicht mehr, die Design-Ikone aus Ingoldstadt. Der neue TT ist größer, kraftvoller und bequemer als sein Vorgänger. Im Roadster sollen liquide Puristen nun den Elementen wieder näher kommen.
Im Juni startet der Kompakte mit einem verbrauchsgünstigen Vierzylinder- und einem starken Sechszylinder-Aggregat / Der Diesel kommt im Herbst
Die spanische Limousine schont den Kontostand
Obwohl größer und komfortabler geraten, ist die bewährte Modellreihe wendig und kompakt geblieben
Cabrios knarzen und schwabbeln, sind zugig und undicht? Von wegen: Das Astra-Cabrio ist solide gebaut und kann geschlossen beinahe schon als Coupé durchgehen. Aber wer geschlossen fährt, gönnt sich ohnehin nur den halben Spaß.
Wenn BMW ein Coupé vorstellt, ist Aufmerksamkeit gewiss: Die Bayern gelten da als Spezialisten. Im Herbst bekommt die aktuelle 3er-Reihe wieder eine zweitürige Variante.
Leistung satt und eine Luftfederung kennzeichnen das im nächsten Frühjahr ausgelieferte Top-Modell von Volkswagen.
Dem 34 900 Mark teuren Zweitürer fehlt es an sportlichem Flair
Der Rüsselsheimer Kurvenrenner hat auf dem deutschen Markt kaum Konkurrenz. Allein die bauähnliche Lotus Elise greift das gleiche Publikum an.
Zwei Motoren, drei Jahre Garantie und akzeptable Preise
Vor allem das Fahrwerk weist deutliche Verbesserungen auf
Na, wieder getankt und über die unverschämten Preise geärgert? Dagegen lässt sich etwas tun.
Smart treibt zwischen Hoffen und Bangen. Die Negativ-Schlagzeilen sind noch präsent. Doch mit dem neuen Fortwo wollen die Schwaben wieder optimistisch nach vorne schauen. Die Weltpremiere soll im November sein.
Wie Wasserstoff, Benzin und Sauerstoff Strom erzeugen.
Der Polo ist jetzt so groß wie dermaleinst der Golf.
Kann es wirklich sein, dass man durch die idyllischen Hügel rings um Siena fährt und nicht einen Blick hat für die Landschaft - sondern nur für den Bremspunkt der nächsten Kurve? Das kann sein. Wenn man im neuen Porsche Cayman sitzt.
Seit drei Jahren wird er auf diversen Automessen der Welt ausgestellt: der Brilliance BS6. Jetzt sind die ersten 500 China-Limousinen in Deutschland eingetroffen.
Unter Polizisten heißt sie "Gebühreneinzugsmaschine": Vor 50 Jahren wurde erstmals in Deutschland ein Radargerät eingesetzt, das Raser überführen sollte.
'Solange es noch Kunden gibt, wird er weitergebaut'
30.000 Stunden Bauzeit, 1000 Stunden Fahrtests, vier Millionen im Labor simulierte Rennen: Die beim Bau von Hochleistungsyachten gewonnen Hightech-Erkenntnisse sollen auch den Autobau beflügeln.
Außen elegant, innen edel. Und dann ab ins Gelände: So sieht der Traum jedes Szene-Försters aus.
Zwei unterschiedliche Charaktere bei beinahe gleichem Preis
Jaguar will - und muss - neue Kunden finden. Ein 258 PS starkes Einstiegsmodell des XK dient dafür als Lockmittel.
Seit er 1999 auf der IAA vorgestellt wurde, hat sich der Fabia zum meistverkauften Auto in Škodas Produktpalette entwickelt. Jetzt kommt nach acht Jahren der Fabia II - nicht sehr aufregend, aber praktisch im Alltag und solide.