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Archiv für Ressort Wirtschaft - 2016
5000 Meldungen aus dem Ressort Wirtschaft
Auch im reichen Deutschland gibt es viele Menschen, die bedürftig sind. Sie werden von Initiativen unterstützt. Dabei können kleine Ideen mitunter Großes bewirken, wie diese Beispiele zeigen.
Die Commerzbank steckt in einer tiefen Krise. Nun sollen 9600 Stellen wegfallen. Das Institut soll kleiner und digitaler werden.
Die Unternehmen erhöhen die Prämien im kommenden Jahr im Durchschnitt um zwölf Prozent. Schuld daran ist unter anderem der Niedrigzins.
Er ist seit fast 200 Jahren tot, und gehört doch zu den Opfern der Kampagne gegen TTIP und Ceta. David Ricardo gilt als der geistige Vater der offenen Grenzen für Waren und Dienstleistungen. Er begründete die Freihandelstheorie.
Warum der Münchner Konzern, der beim E-Auto mal den Takt vorgab, in Paris im Hintergrund bleibt.
Di Fabio leitet die Ethik-kommission für autonomes Fahren. Gelegentlich mischt sich der Professor auch politisch ein.
Die angeschlagene Airline wagt einen Befreiungsschlag und halbiert ihr Geschäft. Doch der Konzernumbau wird teuer - und manches Detail muss noch verhandelt werden.
Nach dem Kurssturz versucht die Deutsche Bank, die Lage zu beruhigen. Die Kunden würden die Lage verstehen, sagt der Chef der Vermögensverwaltung.
Was vom Fest übrig blieb, wird jetzt versteigert oder gespendet. In dieser Woche bietet das Organisationskomitee unter anderem an: 1500 Matratzen aus dem Athletendorf, 2500 Bettwäsche-Sets, 4000 Kissen, 8000 Handtücher, Computer und noch viel, viel mehr.
Die Arbeitslosenzahl sinkt auf den niedrigsten Stand seit 25 Jahren. "Das ist im Moment ein Dämpfer, aber keine Änderung der erwarteten Entwicklung", sagt der Chef der Bundesagentur für Arbeit in Nürnberg, Frank-Jürgen Weise.
Die Erdöl-Länder wollen ihre Produktion drosseln. Doch es spricht einiges dagegen, dass der Rohstoff nun wieder teurer wird.
Niedrige Zinsen und hohe Kosten setzen Krankenversicherern zu. Darum wird es nun für die Kunden richtig teuer.
Die Opec-Staaten begrenzen überraschend die Förderung. Doch es gibt bereits erste Zweifel, ob es bei der Vereinbarung bleibt.
Das eigene Auto gehörte jahrelang zum Alltag. Car-Sharing, Shuttle-Angebote oder Taxiflotten mit selbstfahrenden Autos könnten es jedoch überflüssig machen. Auch Volkswagen setzt mit einer neuer Marke auf diese Mobilitätskonzepte. Aber entspricht das dem Wunsch der Kunden?
Mit dem Stellenabbau will Deutschlands zweitgrößte Bank profitabler werden. Der Umbau kostet aber erst einmal einen Milliardenbetrag - und auch die Aktionäre müssen zurückstecken.
Arbeitslose machen keine Revolution, heißt es immer. Brauchen sie Leute, die stellvertretend den Protest übernehmen? Beobachtungen in Berlin.
Auf dem Pariser Autosalon stellt VW nicht nur neue Elektro-Autos vor, sondern kündigt auch die 13. Marke des Konzerns an. Mit Autobauen hat sie aber wenig zu tun.